[Restomod] Peugeot 205 GTI Tolman Edition : the lion king !
23/11/2022![[Restomod] Peugeot 205 GTI Tolman Edition : the lion king !](/images/news/Peugeot-205-GTI-Tolman-Edition-2022.jpg "[Restomod] Peugeot 205 GTI Tolman Edition : the lion king !")
La Peugeot 205 GTI est largement consid�r�e comme l'une des meilleures petites sportives jamais produites mais ce statut s'accorde rarement avec les pr�parations tuning qui l'ont accompagn�e durant sa carri�re et bien au-del�. Aujourd'hui, le tuning sauvage a laiss� sa place au ph�nom�ne Restomod et c'est le sp�cialiste britannique Tolman Engineering qui s'y colle ici, � la demande d'un client. Et il faut bien admettre que le r�sultat sublime encore un peu plus la l�gendaire sochalienne...
Simplement connue sous le nom de Tolman Edition, cet exemplaire sur mesure repose sur une version 1.9L de la Peugeot 205 GTI. Il a pris vie dans l'atelier Warwickshire de l'entreprise � partir d'une coque en m�tal nue, int�gralement trait�e avant que Tolman ne se mette au travail pour la reconstruire, modernisant au passage de nombreux composants de la voiture... La carrosserie, d'un rouge �clatant, reste cependant fid�le en tout point au coup de crayon du regrett� G�rard Welter et conforme � sa sortie d'usine, � l'exception du monogramme Tolman Edition appos� sur la fameuse r�pe de hayon en plastique et sur les montants de custodes, en lieu et place du sigle GTI.
Dans l'habitacle, o� l'embl�matique moquette rouge fait toujours autant d'effet, Tolman a r�ussi � int�grer un affichage de bord LCD Motec calqu� sur le graphisme des compteurs d'�poque. Si la sellerie semi-cuir bicolore est identique � celle pos�e en sortie d'usine, le volant troque en revanche le cuir pour l'Alcantara. Un syst�me audio Blaupunkt moderne avec bluetoooth avec subwoofer sont discr�tement int�gr�s. Le propri�taire de ce premier exemplaire l'a �galement fait �quiper d'un verrouillage centralis� � distance plus efficace que l'option d'�poque, d'une alarme avec antid�marrage et d'un syst�me de suivi et un contr�le par smartphone. Pour le reste, cet int�rieur typique conserve intact tout le cachet des ann�es 80 et c'est bien l'essentiel !
L'une des am�liorations les plus importantes ne concerne toutefois pas la cosm�tique. Le point fort de cette reconstruction, c'est son moteur. En effet, le vieux 1,9 L � injection a �t� fortement revisit�, en commen�ant par sa culasse qui passe de 8 � 16 soupapes avec des arbres � cames sp�cifiques bien entendu ! Le bloc en aluminium est lui aussi modifi� et Tolman a �galement revu le vieux calculateur Bosch pour monter un ECU Motec g�rant un acc�l�rateur fly-by-wire. De quoi r�gler une fois pour toutes les probl�mes d'injection capricieuse qui ont us� les nerfs de nombreux propri�taires de 205 GTI... Le tout s'accompagne d'un �chappement en inox qui respecte l'esth�tisme d'origine. L'ensemble d�livre d�sormais "plus de 200 ch" selon le pr�parateur, soit presque autant que la 405 T16... sans turbo et pour un poids de 900 kg seulement !
Mais ce n'est pas tout car Tolman Engineering a �galement revu la transmission de la 205 GTI, en l'�quipant de tiges et de bagues de changement de vitesse am�lior�es pour obtenir des changements de vitesse plus rapides et fluides. Un diff�rentiel Quaife ATB aide par ailleurs � transmettre cette puissance au sol.
La soci�t� s'est ensuite tourn�e vers le ch�ssis de la Peugeot, avec pour objectif de sublimer le merveilleux compromis obtenu � l'�poque : des amortisseurs Bilstein, des bras inf�rieurs r�glables, une nouvelle barre anti-roulis arri�re, une direction assist�e am�lior�e et un ensemble de gros freins AP Racing font partie de cette optimisation d�cid�ment men�e avec le plus grand soin.
"L'impression dominante de ceux qui ont exp�riment� notre voiture de d�veloppement a �t� les �motions qu'elle a suscit�es", a d�clar� Chris Tolman dans un communiqu�. "Les conducteurs sont sortis de la voiture en souriant, apr�s avoir raviv� ce sentiment si difficile � trouver lors de la conduite des voitures de sport d'aujourd'hui sur la route. Dans les ann�es 80 et 90, pour moi et j'en suis s�r pour beaucoup d'autres, les 205 GTI �taient un premier aper�u des voitures de performance�; quelque chose de gratifiant, r�actif et engageant. Nous voulions recr�er ce sentiment de ne faire qu'un avec la route, une voiture dans laquelle vous pouvez simplement sauter et simplement profiter d'une conduite intense. Les berlines compactes sportives actuelles surpassent ces voitures dans de nombreux domaines mais malgr� leur puissance et leur incroyable dynamique, elles ne parviennent pas � raviver cette implication �motionnelle qui nous a fait nous sentir sp�ciaux avec la 205. �
Reste toutefois un b�mol important � cette "205 GTI de r�ve" : le co�t de la transformation par Tolman Engineering, se chiffre � pr�s de 60 000 €. Cela �tant, quand on voit le prix atteint aux ench�res par certains exemplaires peu kilom�tr�s, on peut trouver le co�t d'une telle reconstruction, exigeant 700 heures de travail, justifi�...
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