[Restylage] La Kia EV6 GT revient dans le game !
08/07/2025![[Restylage] La Kia EV6 GT revient dans le game !](/images/news/Kia-EV6-GT-facelift-2025.jpg "[Restylage] La Kia EV6 GT revient dans le game !")
Fra�chement restyl�, le Kia EV6 GT est le v�hicule de s�rie le plus puissant de l'histoire de Kia, Il d�veloppe d�sormais une puissance jusqu'� 650 ch (en mode Launch Control) lui permettant d'exp�dier le 0 � 100 km/h en seulement 3,5 secondes...
Esth�tiquement, le restylage du Kia EV6 saute aux yeux, de la face avant qui b�n�ficie d�sormais de la signature lumineuse Constellation, jusqu'� l'arri�re lui aussi revu sur la partie �clairage et le bouclier. Evolution en bien ou en mal, ce sera aux clients de le dire mais la version GT pimente toujours le tout de quelques signes distinctifs dont des inserts Vert N�on, � l'int�rieur comme � l'ext�rieur. Des modifications d'agencement ont �galement �t� apport�es � la planche de bord. Ajoutons enfin que les modes de conduite (Eco, Normal, Sport et My Drive) peuvent �tre s�lectionn�s � l'aide d'un bouton d�di� sur le volant qui comporte m�me un bouton GT de couleur Vert N�on permettant d'activer directement le mode du m�me nom afin d'exploiter le plein potentiel de cette version haute performance.
Car par rapport � son pr�d�cesseur lanc� en 2022, le nouveau Kia EV6 GT gagne aussi en puissance. D�sormais calqu� sur la tr�s remarqu�e Hyundai Ioniq 5 N (lire notre essai), le groupe motopropulseur � transmission int�grale du nouveau Kia EV6 GT d�veloppe jusqu'� 650 ch lorsque la fonction Launch Control est activ�e et 609 ch en mode GT, lequel peut �tre s�lectionn� � l'aide d'un bouton sp�cifique sur le volant.
Cette version haute performance optimis�e acc�l�re d�sormais de 0 � 100 km/h en 3,5 secondes, aid�e par la fonction Launch Control, et atteint la vitesse maximum de 260 km/h ce qui en fait le v�hicule de s�rie le plus puissant de la marque.
Et dans le m�me temps, le Kia EV6 GT conjugue ces performances de sportives avec une autonomie en progr�s gr�ce � sa batterie de plus grande capacit� qui porte la dur�e d'un plein � 450 km, voire � 550 km en conduite urbaine. Gr�ce � l'architecture 800V, la batterie peut �tre recharg�e de 10 � 80% en 18 minutes sur une borne de recharge ultra-rapide en courant continu.
Mais ce n'est pas tout car, le nouvel EV6 GT favorise �galement - enfin pourrait on dire - les sensations au volant gr�ce � son s�lecteur de rapport virtuel (VGS) et sa fonction Active Sound Design (ASD), tous deux piqu�s � la Hyundai N. Le syst�me VGS simule ainsi une transmission automatique � double embrayage avec palettes au volant tandis que le syst�me ASD agit de concert pour reproduire les sons des changements de rapport et de r�gime moteur lors des diff�rentes phases de conduite. Une "simulation thermique" assez bluffante comme nous avons pu le constater lors de notre essai et surtout tr�s fun !
L'autre progr�s attendu concerne les caract�ristiques d'amortissement, a priori mieux calibr�es pour une conduite sportive. Avec des amortisseurs modifi�s et des r�glages de direction optimis�s, le syst�me ECS promet donc confort et tenue de route exemplaires.
Le nouveau Kia EV6 GT restyl� est disponible d�s � pr�sent � la commande en France, au tarif de 70 550 �. Un prix certes �lev� mais qui le positionne tr�s bien face � sa compatriote, tout en offrant d�sormais ce petit suppl�ment de "fun" qui change tout � la conduite face aux autres VE du march�. L'�quipement est en outre archi complet et laisse seulement au catalogue de options disponibles la peinture mate (1 050 �), la pompe � chaleur (plus regrettable) et la fonction de recharge bi-directionnelle (1 400 �).
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