Restylage : la MINI change en d�tails
10/01/2018
A l'aube du salon de Detroit, MINI d�voile les versions restyl�es de sa berline 3 et 5 portes et sa variante cabriolet. COmme on pouvait s'en douter, la mue de l'ic�ne britannique reste tr�s discr�te et il faudra s'attacher aux d�tails pour y voir de r�elles nouveaut�s. D'autant plus que le moteur n'�volue pas concernant la sportive Cooper S...
A l'avant, on remarquera plus ou moins les phares restyl�s tandis que le faci�s reste fid�le � lui-m�me en d�pit d'un nouveau logo pour la marque. La MINI Cooper S se dote de nouvelles jantes mais ce sont surtout les nouveaux feux arri�re qui retiennent l'attention avec leur dessin int�rieur 3D � Led inspir�s par l'Union Jack. Le nuancier ajoute les coloris Emerald Grey m�tallis�, Starlight Blue m�tallis� et Solaris Orange m�tallis�.
A l'int�rieur, le drapeau anglais s'invite aussi en grand format lumineux (et de couleur variable) sur la planche de bord face au passager en optant pour le pack MINI Yours. Au moins, vous n'aurez pas de doute sur la provenance de la MINI (du moins jusqu'au Brexit effectif...). On note aussi un nouveau volant � trois branches et un syst�me audio d'entr�e de gamme am�lior� avec un �cran couleur de 6,5 pouces. Les autres options, cuir Malt Brown Chesterfield, syst�me de navigation � �cran tactile de 8,8 pouces et chargeur de smartphone sans fil raviront les adeptes d'�quipements high-tech. En parlant de technologie, le syst�me MINI Connected b�n�ficie de nouvelles fonctionnalit�s telles que des informations trafic en temps r�el, un service de conciergerie personnel et un acc�s au portail MINI Online qui fournit aux conducteurs des nouvelles, des informations m�t�o et des prix du carburant.
Bien que la puissance du 2.0 turbo de la MINI Cooper S n'�volue pas (192 ch), les ing�nieurs ont apport� des modifications � l'�lectronique du moteur, l'alimentation en huile, les conduits d'admission d'air, le syst�me de refroidissement et l'�chappement. A d�faut d'offrir un beau moteur � regarder, le nouveau cache moteur est en plastique renforc� de fibre de carbone, provenant des reliquats de la production des voitures BMW i, pour gagner un peu de poids. Outre la bo�te de vitesses manuelle 6 rapports de s�rie, une bo�te Steptronic Sport � double embrayage 7 rapports avec palettes au volant est propos�e en option sur la nouvelle Cooper S. De son c�t�, la MINI Cooper SD est d�sormais propos�e de s�rie avec une bo�te Steptronic 8 rapports. Vous pouvez retrouver l'essai de ces deux versions dans notre guide.
Lire notre essai de la Mini Cooper S F56
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