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[Restylage] Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid, la supercar de l'an 2023 !

31/08/2023

Apr�s le lancement r�ussi du nouveau Cayenne au printemps 2023, Porsche compl�te la troisi�me g�n�ration de son SUV sportif, enti�rement restyl�e, avec l'arriv�e d'un mod�le qui s'impose comme le nouveau fleuron de la gamme : le Cayenne Turbo E-Hybrid.

Les lignes du Cayenne Turbo E-Hybrid et du Cayenne Turbo E-Hybrid Coup� t�moignent du positionnement des deux mod�les dans la gamme. La face avant des deux variantes de carrosserie reprend les codes stylistiques des mod�les Turbo, avec des prises d'air de refroidissement �largies, soulign�es par des lames Noir en finition brillante. Les �largisseurs d'aile et le bouclier arri�re peints en couleur ext�rieure ajoutent une touche de sportivit�. Les mod�les Turbo E-Hybrid se distinguent �galement par deux doubles sorties d'�chappement en acier inoxydable bross� et des �triers de frein rouges.

Dans l'habitacle, les inserts d�coratifs en aluminium sur le tableau de bord et les garnitures des panneaux de porte mettent l'accent sur la performance. Le pavillon est habill� de Race-Tex. L'�quipement de s�rie comprend un volant sport GT multifonction chauffant, un s�lecteur de mode permettant de s�lectionner rapidement et directement le mode de conduite souhait�, et des Si�ges Sport adaptatifs en cuir � 18 r�glages �l�ctriques. Des Si�ges Confort en cuir � 14 r�glages sont �galement disponibles.

Le confort d'utilisation au quotidien et le dynamisme de conduite b�n�ficient grandement des am�liorations port�es � ce mod�le restyl�. Un moteur �lectrique d'une puissance de 176 ch (130 kW) compl�te le bloc V8 biturbo de 4,0 litres, d'une puissance de 599 ch (441 kW), qui a �t� largement optimis�. Ensemble, les deux moteurs d�veloppent une puissance cumul�e de 739 ch (544 kW) et d�livrent un couple maximal de 950 Nm. Les performances du Cayenne Turbo E-Hybrid justifient amplement son statut de fleuron de la gamme. Le nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid franchit le 0 � 100 km/h en 3,7 secondes et atteint une vitesse de pointe de 295 km/h.

Par rapport � son pr�d�cesseur, le nouveau Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid offre une autonomie �lectrique nettement sup�rieure et des temps de recharge plus courts. Avec une capacit� accrue qui atteint d�sormais 25,9 kWh, la batterie haute tension install�e sous le plancher du coffre permet d'atteindre une autonomie �lectrique de 82 km (EAER City - Autonomie �quivalente en mode tout �lectrique, cycle urbain). Le nouveau chargeur embarqu� de 11 kW ram�ne le temps de recharge sur une borne murale ou � une station de recharge appropri�e � moins de 2 heures et 30 minutes avec une capacit� de la batterie accrue.

Le nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid Coup� avec pack GT monte encore d'un cran en termes de sportivit�. Il int�gre � la gamme de mod�les hybrides certaines caract�ristiques de performance du Cayenne Turbo GT, le mod�le con�u pour des performances optimales sur route, qui n'est plus propos� sur certains march�s. Tous les syst�mes de r�glage du ch�ssis, y compris la suspension pneumatique, ont �t� sp�cialement optimis�s pour offrir des performances maximales sur le nouveau mod�le.

Le nouveau Cayenne Turbo E-Hybrid est le deuxi�me des trois mod�les hybrides que Porsche lancera au cours de l'ann�e 2023. Il est disponible d�s aujourd'hui � la commande. Il est propos� � partir de 179 569 euros TTC client en France, la version Coup� est propos�e � partir de 183 049 euros TTC client. Le Cayenne Turbo E-Hybrid avec pack GT est propos� � partir de 212 417 euros TTC client.

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