Saab-Spyker, droit dans le mur ?

Le P�re No�l passera-t-il en Su�de cette ann�e ? Alors que la toute nouvelle berline Saab 9-5 vient d'�tre test�e par l'EuroNCAP qui lui a attribu� 5 �toiles pour sa s�curit� de haut niveau, l'avenir du constructeur automobile su�dois demeure tr�s incertain. Spyker est le dernier candidat sur les rangs pour un rachat de la firme et pense obtenir les fonds n�cessaires � l'op�ration. Le sp�cialiste haut de gamme maintient n�anmoins son offre de rachat en attendant une r�ponse de General Motors, qui poursuit pour l'instant sa strat�gie de d�mant�lement progressif...

Saab, filiale � part enti�re de GM qui f�tait r�cemment ses 60 ans, n'aura �t� rentable qu'un seul exercice au cours des 20 derni�res ann�es et ne repr�sente aujourd'hui que 1 % des ventes mondiales de GM, avec des volumes de ventes en chute libre sur 2009. On comprend ais�ment que GM, cribl� de dettes, finisse par jeter l'�ponge. Il est cependant difficile d'imaginer que la donne pourrait changer sous la houlette de Spyker, dans un contexte de plus en plus concurrentiel.

En vente depuis f�vrier, Saab avait d�j� cru pouvoir compter sur la reprise d'un autre constructeur de mod�les de luxe Koenigsegg, en partenariat avec le Chinois Baic. Les n�gociations avaient �chou� en novembre. Saab emploie 3.400 personnes en Su�de et sa fermeture pourrait entra�ner plus de 8.000 pertes d'emplois directement li�s � l'activit� de la marque.

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