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[S�rie limit�e] BMW M2 Turbo Design Edition

11/10/2025

BMW M c�l�bre l'une de ses premi�res et plus caract�ristiques cr�ations avec une �dition sp�ciale r�serv�e au march� am�ricain. La M2 Turbo Design Edition puise son inspiration graphique dans la l�gendaire 2002 Turbo pour r�unir tous les ingr�dients d'un futur collector, �videmment factur� au prix fort...

Parce qu'� 84 075 $, la nouvelle BMW M2 Turbo Design Edition est presque 15 000 $ plus cher qu'une M2 de s�rie, au premier abord il y a de quoi se dire que c'est cher pay� pour une d�co sp�cifique... Mais BMW le sait, vous allez tomber amoureux de cette �dition limit�e inspir�e de la l�gendaire Turbo 2002, type E20, lanc�e en septembre 1973 parce qu'elle titille vos plus vils instincts de pilote nostalgique !

Chaque exemplaire est peint en Blanc Alpin, surmont� d'un toit en carbone, une option � 2 600 $ sur une M2 standard. Des bandes M color�es y ont �t� ajout�es, s'�tirant de l'avant vers l'arri�re. D'autres bandes M tricolores, peintes � la main, ornent �galement le capot et le coffre, ce qui justifie en grande partie le surco�t de production selon BMW. Et que dire du mot � Turbo � �crit � l'envers sur le capot, comme c'�tait le cas sur le spoiler avant de certains 02 originaux pour terroriser les conducteurs qui regardent dans leurs r�troviseurs ? Dans le genre touche r�tro qui fait mouche, c'est finement jou� ! Les stylistes de BMW ne se sont pas arr�t�s en si bon chemin sur cette �dition Turbo Design et, si vous n'�tes plus � 6 266 $ pr�s, vous pourrez ajouter les superbes jantes 1000M style bronze or mat. La M2 Turbo Edition b�n�ficie �galement d'un aileron arri�re en fibre de carbone M Performance, de phares M Shadowline � LED adaptatifs.

Dans l'habitacle, le client peut remplacer les si�ges sport classiques en cuir Vernasca noir par des si�ges baquets en carbone, moyennant un suppl�ment � 4 500 $, pour compl�ter des garnitures int�rieures en carbone et un volant M chauffant en Alcantara. Parmi les autres �quipements d�sormais de s�rie, on trouve un chargeur de t�l�phone sans fil et un affichage t�te haute.

La mauvaise nouvelle pour les amateurs d'exclusivit�, c'est qu'il n'y a pas de changement sur le six cylindres turbo S58 par rapport aux M2 classiques du mill�sime 2025. La bonne nouvelle, c'est que la M2 Turbo Design Edition sera livr�e uniquement avec une bo�te manuelle � six rapports et ce seul point pourrait vous inciter d'autant plus � passer commande, sachant que ce type de transmission va dispara�tre chez BMW... Si sur le papier les performances restent donc lesm�mes, sinon inf�rieures � celles d'une M2 en bo�te automatique, en option le Pack Conducteur M (� 2 500 $) peut repousser le limiteur de vitesse � 285 km/h. Ce tarif "os�" inclus �galement une journ�e de formation au pilotage dans un centre BMW Performance.

A l'arriv�e, cette �dition M2 Turbo Design, annonc�e "tr�s" limit�e, sera factur�e quelques 15 000 $ de plus qu'une BMW M2 standard et donne � h�siter avec la derni�re M2 CS dont les performances fait un net bond. Est-ce justifi� ? Les clients am�ricains n'auront sans doute pas jusqu'� janvier 2026, date des premi�res livraisons, pour en juger car l'app�tit des collectionneurs pour les s�ries limit�es � moteur thermique et bo�te manuelle semble insatiable...

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