Spyker rach�te Saab � GM
27/01/2010
Le fonds luxembourgeois Genii Capital, alli� � Bernie Ecclestone, a annonc� le 25 janvier son retrait du processus de vente de Saab, laissant ainsi Spyker seul en lice pour un rachat de Saab en guise de sauvetage de la derni�re chance. General Motors qui a longtemps pr�tendu qu'aucune signature d'accord n'�tait concr�te a finalement vendu la marque su�doise au constructeur n�erlandais Spyker mardi 26 janvier. Cette cession, consolid�e par un pr�t de 400 millions d'euros de la Banque europ�enne d'investissement garanti par le gouvernement su�dois, stoppe le d�mant�lement de Saab et donnera naissance � une nouvelle soci�t� baptis�e Saab Spyker Automobiles mais dont les deux entit�s garderont leur ind�pendance et leur identit� propre. GM va recevoir 74 millions de dollars en num�raire et 326 millions de dollars en actions pr�f�rentielles.
Le feuilleton � rebondissement(s) Saab s'offre donc un heureux d�nouement en �chappant � la trag�die industrielle. Si le compatriote su�dois Koenigsegg avait fini par abandonner, Spyker, pourtant �vinc� par General Motors (GM) en d�cembre, a tenu bon et finalement obtenu ce qu'il souhaitait. La finalisation de la vente attendra toutefois la signature finale qui devrait avoir lieu en f�vrier mais l'annonce officielle a d�j� de quoi redonner espoir aux travailleurs de Trollh�ttan. Le PDG de Spyker Cars ne pr�voit en effet aucun licenciement parmi les quelque 3.400 employ�s su�dois de Saab.
Malgr� tout, la question est de savoir si Spyker, constructeur de voitures de sport haut de gamme qui a vendu seulement 37 v�hicules en 2008 (pour un chiffre d'affaires de 7,85 millions d'euros) aura les comp�tences et les finances pour r�ussir l� o� un g�ant comme GM a �chou�...
Maintenant, le concret reste la pr�sentation de la nouvelle 9-5 � Gen�ve, quis era en principe suivie par sa variante SW et le SUV 9-4X au Mondial de Paris. Enfin, Saab attend les nouvelles 9-3 et surtout 9-1, une petite voiture indispensable � la survie de la marque sur le march� Europ�en. Mais la cerise sur le g�teau, serait sans aucun doute la commercialisation de l'A�ro X pour remettre Saab sur le chemin des voitures passion !
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