Suspension variable adaptative pour les Lexus GS F et RC F
02/12/2016
La gamme des mod�les sportifs premium Lexus, constitu�e de la grande berline GS F et du coup� RC F, b�n�ficie d�sormais de la derni�re g�n�ration de la suspension variable adaptative AVS.
Gr�ce � une batterie de capteurs le syst�me AVS surveille et ajuste �lectroniquement la force d'amortissement simultan�ment aux quatre roues en fonction de l'�tat de la chauss�e et des pr�f�rences du conducteur. Il offre pas moins de 30 niveaux d'amortissement contre 9 sur la g�n�ration pr�c�dente, et les applique automatiquement en fonction des besoins pour garantir un contr�le de suspension pr�cis dans toutes les conditions.
Le syst�me AVS dispose de 7 lois de r�glage de la force d'amortissement et inclut un contr�le anti-plong�e et anti-cabrage. Il agit conjointement avec les dispositifs de s�curit� active afin d'obtenir un comportement id�al, sans mouvements de caisse ind�sirables en cas de freinage appuy� ou d'acc�l�ration brutale.
Outre le surcro�t de contr�le qu'elle permet � elle seule, la suspension AVS Lexus est associ�e au syst�me de gestion dynamique int�gr�e du v�hicule (VDIM) qui regroupe la gestion des diff�rents �quipements de s�curit� active (l'ABS, l'antipatinage TRC et le contr�le de stabilit� VSC) et au s�lecteur de mode de conduite (DSM - Drive Mode Select) qui permet de choisir entre les diff�rents modes de conduite (ECO, NORMAL, SPORT S ou SPORT S+)
L'affichage des cadrans des deux v�hicules de la gamme F a �t� revu pour int�grer le choix Sport de la suspension AVS.
Outre la suspension adaptative AVS, Lexus introduit deux nouvelles teintes ext�rieures, Gris Alumine M�tallis� pour la GS F et Noir Graphite M�tallis� pour le RC F, laquelle re�oit �galement de nouvelles jantes en alliage � 7 doubles branches.
Lire notre essai de la Lexus RC F
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