Toyota mise sur son nouveau moteur multi-carburants
07/06/2024
Souvent critiqu� pour son faible engagement en mati�re de v�hicules �lectriques, Toyota confirme qu'il reste tr�s engag� dans le d�veloppement des moteurs � combustion interne plus propres. Toyota a ainsi d�velopp� un nouveau moteur thermique plus efficace qui peut fonctionner aussi bien � l'essence, au carburant synth�tique, au biodiesel ou encore � l'hydrog�ne !
L'objectif de neutralit� carbone de Toyota concerne donc non seulement l'introduction de v�hicules �lectriques � batterie mais aussi les hybrides rechargeables, les hybrides conventionnels et les voitures � moteur � combustion interne.
Selon certaines sources, cette avanc�e de la technologie de l'hydrog�ne a abouti � la cr�ation d'une nouvelle g�n�ration de moteurs thermiques plus efficaces qui peuvent fonctionner avec une vari�t� de carburants, y compris des options neutres en carbone telles que les e-carburants synth�tiques, le biodiesel ou l'hydrog�ne .
Le pr�sident et ancien PDG de Toyota, Akio Toyoda, a pouss� personnelement au d�veloppement d'une voiture de course propuls�e par un moteur H2. Plut�t que de cr�er un v�hicule � pile � combustible comme sur la Mirai, pionni�re du genre, les ing�nieurs de Toyota ont ici cherch� un moyen de rendre le concept viable dans un moteur � combustion classique. Ils ont ainsi opt� pour le 3 cylindres de 1,6 litre utilis� dans la GR Corolla pour cr�er une voiture prototype qui a ensuite �t� engag�e avec succ�s dans la s�rie Super Taikyu au Japon.
L'un des d�fis auxquels l'entreprise �tait confront�e consistait � �quilibrer l'efficacit� thermique, l'hydrog�ne br�lant plus rapidement et � plus haute temp�rature que l'essence. Cependant, en s'appuyant sur les enseignements tir�s de la voiture de course GR Corolla � hydrog�ne, les ing�nieurs de Toyota ont d�couvert comment rendre ces moteurs encore plus efficaces pour la route.
S'adressant � Auto News, Hiroki Nakajima, directeur de la technologie, a d�clar� que l'exp�rience de Toyota dans le d�veloppement du v�hicule de course � hydrog�ne alimentait directement ces futurs moteurs de production. "Le d�veloppement des moteurs � hydrog�ne a r�ellement contribu� � notre compr�hension plus approfondie de l'efficacit� thermique des moteurs. C'est l'�l�ment d�clencheur qui a donn� naissance � cette technologie."
Les ing�nieurs de Toyota affirment que, gr�ce aux progr�s techniques r�alis�s, ces nouveaux moteurs thermiques peuvent �tre physiquement 10 � 20 % plus petits qu'ils ne le sont aujourd'hui, mais, surtout, ils sont plus �conomes en carburant et peuvent produire plus de puissance. Bien que le concept puisse fonctionner avec une vari�t� de carburants, dont l'hydrog�ne, l'objectif � court terme est d'incorporer ces nouveaux moteurs efficaces dans une cha�ne transmission hybride ch�re au constructeur Japonais.
Un moteur de 1,5 litre avec des configurations turbo et atmosph�rique a �t� d�velopp� sur ce principe, ainsi qu'une version turbocompress�e de 2,0 litres. Les nouveaux moteurs auront des courses plus courtes et moins de couple. Mais comme ils sont con�us pour fonctionner en conjonction avec un syst�me hybride, les moteurs �lectriques combleront ces lacunes pour cr�er un ensemble aussi agr�able � utiliser. L'inconv�nient de la technologie, pour un oeil de passionn�, serait �galement des r�gimes de fonctionnement plus faibles.
Les sp�cifications pr�cises de ces nouveaux moteurs sont encore gard�es secr�tes pour le moment, mais ils commenceront probablement � appara�tre � temps pour les nouvelles r�glementations sur les �missions Euro 7 qui exigent un contr�le plus strict des polluants des moteurs � essence.
� long terme, il s'agit pour Toyota de d�velopper un moteur fonctionnant uniquement avec des carburants neutres en carbone, seule alternative viable au moteur �lectrique z�ro �mission. Reste � savoir si cette approche profitera � Toyota dans un match technologique o� n donne d�j� le thermique perdant... Cependant, une chose est s�re : le constructeur japonais reste fid�le � ses positions et continue de nourrir les espoirs en faveur d'un avenir impliquant toujours des moteurs � combustion interne...
ACTUALITES TOYOTA
Toyota GRMN Corolla : con�ue pour le N�rburgring... mais pas l'Europe !
Toyota a dévoilé la GRMN Corolla, une évolution radicalement sportive de la GR Corolla, façonnée directement sur la Nordschleife avec un travail inten...
Lire la suite
Endurance (WEC) : Toyota renoue avec la gloire aux 24 Heures du Mans
Après trois années de disette, Toyota Racing retrouve les sommets du sport automobile mondial. Le constructeur japonais a remporté ce dimanche la 94e ...
Lire la suite
Toyota GR GT : l'argent ne suffira pas pour s'offrir la supercar japonaise...
Toyota ne veut pas que sa future supercar, la GR GT, tombe entre toutes les mains. A l'approche de son lancement prévu pour 2027, la marque met en pla...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE