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Un FAP pour la Peugeot 308 GTI

24/05/2018

Un FAP pour la Peugeot 308 GTI


La GTi �tait, depuis son restylage, la seule 308 � ne pas �tre �quip�e d'un filtre � particules. Ce sera d�sormais chose faite. C'est pourquoi sa production est pour le moment stopp�e jusqu'� ce que la mise � jour m�canique soit faite pour se conformer � la norme Euro6c. Applicable au premier septembre 2018 elle sera remplac�e par Euro6d-temp un an plus tard, en pr�ambule � Euro6d qui fera foi dans le cadre du nouveau cycle WLTP avec des seuils plus stricts concernant les particules fines.

Aucun d�tail n'a pour l'heure officiellement filtr� sur la puissance disponible apr�s cette op�ration mais, en tenant compte du pass� et que l'EP6 FDTR r�cup�ra les attributs du THP 205 par rapport au moteur du RCZ R, il ne fait gu�re de doutes que le prochain PureTech "hautes performances" h�ritera des nouveaut�s r�cemment lanc�es sur le PureTech 225 (voir notre essai).

Autrement dit, il est tout � fait possible que la baisse de puissance induite par la pose du FAP soit - au moins - compens�e, et qu'il y ait m�me une poign�e de chevaux en plus pour talonner la nouvelle M�gane RS 280. Reste � voir ce que le marketing d�cidera pour un mod�le plut�t en fin de vie...

L'autre interrogation concerne la bo�te automatique EAT8 que l'on sait �galement compatible avec le Torsen. Les r�ponses � ces questions pourraient bien arriver plus t�t que pr�vu, Peugeot Sport pr�sentant syst�matiquement ses mod�les lors du Festival of Speed de Goodwood.

Lire notre essai de la Peugeot 308 GTI phase 2

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