Une petite sportive �lectrique, priorit� de Hyundai N !
04/03/2024
Alors que les i30 et d�sormais aussi i20 N ont quitt� l'Europe, la branche performance N de Hyundai semble n'avoir plus qu'un seul but : �tre le premier constructeur g�n�raliste � proposer une sportive �lectrique abordable !
Avec la Ioniq 5 N, Hyundai a d�j� montr� qu'il pouvait proposer une sportive compacte fun et �lectrique mais le tarif d'un tel jouet demeure franchement �litiste pour imaginer des mod�les �lectriques en mesure de reconqu�rir le march� des GTI thermiques d'antan. Pourtant, la question demeure plus que jamais d'actualit� au sein du d�partement N de Hyundai : sommes-nous susceptibles de voir un v�hicule �lectrique plus abordable de N dans un avenir proche ?
Cette question a �t� pos�e au conseiller technique ex�cutif de Hyundai N, Albert Biermann, lors du lancement australien de la Ioniq 5 N. L'homme derri�re la branche performance, un ancien de BMW M, a r�pondu par l'affirmative, d�clarant que � bien s�r �, N serait int�ress� par un tel mod�le. Cependant, il a reconnu les d�fis, notant que les mod�les N s'appuient sur des plates-formes existantes et ne peut donc d�velopper ses propres mod�les sur mesure.
"Ce processus se poursuit intens�ment depuis un certain temps car pour moi, le plus important est de proposer cette voiture �lectrique N plus petite et plus abordable (que la Ioniq 5, NDLR)." "Nous avons besoin de cette voiture plus petite, sur le segment des citadines, et pour le reste de mon mandat au sein du groupe Hyundai Motor, c'est ma priorit� absolue num�ro 1 de proposer un concept pour une voiture ou deux voitures, peu importe, o� nous pouvons livrer le vrai N".
Comme les v�hicules �lectriques inf�rieurs du groupe Hyundai, l'Ioniq 5 N est bas�e sur la plate-forme E-GMP et utilise des moteurs qui, selon les mots de Biermann, sont identiques � environ 95 % � ceux des variantes inf�rieures.
La prochaine g�n�ration de v�hicules �lectriques de Hyundai utilisera une nouvelle architecture modulaire int�gr�e (IMA) qui, selon la soci�t�, repr�sente une avanc�e significative par rapport � la plate-forme E-GMP actuelle. Cette plateforme servira bien s�r de base aux futurs v�hicules �lectriques de la marque N. Hyundai souligne que l'IMA est si flexible qu'elle peut englober presque toutes les classes de v�hicules et qu'elle sera compl�t�e par de nouvelles batteries avanc�es au nickel-mangan�se-cobalt (NCM) et au lithium-fer-phosphate (LFP).
Ainsi, m�me si Hyundai N souhaite un v�hicule �lectrique amusant et abordable, il affirme que le r�aliser reste un d�fi et ne fixe aucun calendrier pour la commercialisation d'un tel mod�le qui pourrait rivaliser avec la future Alpine A290 et la Mini Cooper SE...
Lire notre essai de la Hyundai i20 N
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