Venturi Volage Concept : �nergie f�tiche

En rupture totale avec ses origines, le constructeur Venturi renait de ses cendres � travers un bond technologique majeur, bas� sur l'abandon du moteur thermique et du p�trole. Alors que le premier concept fetish laissait r�ver quelques fans nostalgiques de l'Alpine A110, sa seconde apparition en fit tomber plus d'un de haut ! L'avenir de Venturi sera �colo et �lectrique, qu'on se le dise ! n�anmoins, la marque n'abandonne pas compl�tement le terrain des sportives et la d�marche est d�sormais confirm�e par le concept Venturi Volage. Cet original et futuriste coup� biplace � 4 roues motrices a �t� d�velopp� en partenariat �troit avec Michelin. La technologie novatrice � Michelin Active Wheel � r�unit au sein d'une m�me roue deux moteurs �lectriques : un pour assurer la propulsion et un autre pour l'amortissement actif � pignon et cr�maill�re. Int�gr�s dans chaque roue les moteurs d�livrent chacun 55 kW (soit 220 kW au total) pour un couple de 232 Nm (4 x 58 Nm), constant de 0 � 8500 tr/mn. Concernant les batteries, Venturi a retenu le Polymere Lithium, ce qui repr�sente un total de 350 kg sur les 1075 que p�se la Volage gr�ce � l'emploi massif de fibre de carbone pour la carrosserie et la structure monocoque. Ces batteries sont con�ues pour une dur�e de vie de plus de 1500 cycles et leur charge est assur�e en continue par un syst�me de r�cup�ration d'�nergie au freinage. 80% de la recharge puet �tre obtenu avec un booster externe en 4 heures, sinon il vous prendra 8 heures pour faire le plein sur secteur... Les performance routi�res sont en revanche plus v�loces : 0 � 100 km/h en moins de 5s et une autonomie de 320 km � 90 km/h. La vitesse de pointe se voit en revanche limit�e � 150 km/h. Les premiers essais de ce prototype roulant sont programm�s pour le d�but de 2009, reste � convaincre les clients ensuite...

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