Volvo V40 T5

Un an apr�s la disparition du catalogue de la S40 et du break V50, c'est bient�t la C30, � la carri�re bien discr�te, qui laissera aussi sa place � la une nouvelle V40.
Cette berline compacte cinq-portes aux airs de petit break se posera en effet en remplacement des trois anciennes versions sur le segment premium.

Entr� dans le giron du chinois Geely, Volvo b�n�ficie massivement de nouveaux investissements pour se concentrer sur les segments les plus porteurs afin de redresser ses ventes et sa rentabilit�. Le style de l'ancien su�dois fait �galement un bond en avant, oubliant les traditionnelles lignes cubiques dont tout le monde avait fini par se lasser. Fid�le � sa tradition de s�curit� cependant, Volvo inaugurera le tout premier airbag pi�ton de s�rie et le fonctionnement du syst�me anti-collision �tendu jusqu'� 50 km/h au lieu de 30 km/h auparavant.

Un design s�duisant c'est une bonne chose, mais sous le capot en revanche, on attendait un peu plus de modernisme aussi. Volvo annonce seulement qu'elles seront toutes �quip�es d'un stop and start. L'offre sportive sera cependant limit�e au 2.0 T5 essence port� pour l'occasion � 254 ch. Avec ce bloc, la V40 abattrait le 0 � 100 km/h en 6,7 s. En attendant une T5-R ?

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