PORSCHE
BOXSTER
S (986)
(2002 - 2004)

UNE VRAIE PORSCHE

D'une pr�sentation sportive et �l�gante, bien identifi�e � la marque de Stuttgart, le petit Boxster est venu �largir l'offre de Porsche par le bas, jusqu'� repr�senter 37% des ventes totales en 2002. Propos� au d�part avec un moteur jug� un peu juste, l'offre a rapidement �volu� pour s'enrichir d'une version "S" (que de souvenirs...) au temp�rament plus sportif et r�ellement capable de d�coiffer ses passagers...

Texte : S�bastien DUPUIS
Photos : D.R.

PRESENTATION

Joliment présenté, le Boxster Porsche type 986 a subit un léger face-lift en juillet 2002 et ses motorisations ont encore gagné quelques chevaux au passage. Extérieurement pas de révolution donc, la calandre s'apparente toujours à celle de la célèbre 911 type 996 actuellement commercialisée... au grand regret des Porschistes qui investissent plus du double de la somme pour sa grande soeur ! Les nouveaux boucliers sont plus aérés et les jantes d'un nouveau dessin sont également plus légères.

A BORD DU BOXSTER S 986

Intérieurement, la finition est très bonne, tout comme la qualité des matériaux utilisés et l'ergonomie du poste de pilotage. Pas de doute, à ce niveau, l'école Allemande est bien la meilleure ! A signaler également, que depuis le léger restylage de 2002, la lunette arrière de ce roadster est en verre et non plus en plastique. Pour l'équipement, le minimum vital est de série... le reste en option, ce qui hélas alourdit rapidement la note. Les sièges, habillés d'Alcantara et simili-cuir en série maintiennent bien le corps, prêt à encaisser les accélérations latérales. Face au pilote : le compte-tours blanc en superposition des autres manomètres, tout un symbole. Enfin, pour les grands voyageurs, le positionnement central arrière du moteur permet aussi de proposer deux espaces de rangements à l'avant et l'arrière de volumes décents. Mais attention, derrière ça chauffe !

MOTEUR

Si ext�rieurement il est toujours difficile de distinguer une Porsche Boxster S d'un Boxster "normal", � part au niveau du capot moteur et des jantes, en revanche, son nouveau moteur ne laisse planer aucun doute. Contact ! Le "petit" flat six refroidi par eau revendique ici (depuis 1999) une cylindr�e de 3,2 L qui lui permet de faire grimper la puissance � 260 ch et le couple maxi � 310 Nm depuis peu (contre 252 ch et 305 Nm sur le premier Boxster S). Cette m�canique d�livre son potentiel par l'interm�diaire d'une bo�te � 6 rapports, parfaitement �tag�e. Voil� de quoi donner ses lettres de noblesse � la petite Porsche et en faire une vraie sportive, pour les hommes.... Incontestablement plus performant, le 3.2 L autorise surtout des reprises plus �nergiques. Ainsi, le 80 à 120 km/h est expédié en 4"5 sur le 3ème rapport et le Boxter S vous propulse à 100 Km/h en moins de 6" ! Que dire de plus ? Si ce n'est que le moteur boxer 3.2 L aime se jeter vers sa zone rouge et chante avec une gamme harmonique aussi belle que passionnante. Pour clore le sujet, précisons que sa consommation semble assez mesurée (12L en moyenne) en regard des performances obtenues.

SUR LA ROUTE

Les qualit�s routi�res sont bien celles qu'on attend d'une telle machine � sensations. La rigidit� est excellente, pour un cabriolet. Id�alement assist�e, la direction est fid�le et tr�s pr�cise et le Boxster r�agit bien aux mouvements de l'acc�l�rateur. L'antipatinage d�branchable reste discret et ne p�nalise pas la conduite sportive. Le freinage m�rite comme � l'habitude une mention tr�s bien, pour son efficacit�, son endurance, et pour sa progressivit�. Malgr� la qualit� exceptionnelle du comportement routier et la r�duction au minimum du roulis, obtenue gr�ce au châssis sportif, le Boxster S pr�serve un confort inattendu (comme quoi ce n'est pas impossible...). Enfin, l'insonorisation est bien ma�tris�e ainsi que les mouvements d'air. Bref, cette petite Porsche est loin d'�tre une Porsche au rabais, comme pourraient le pr�tendre certains propri�taires de 911...

:: CONCLUSION
Belle, performante, efficace et très plaisante, la Porsche Boxster S 986 est une incontestable réussite et une authentique sportive. La seule mauvaise nouvelle est que cette petite Porsche est �videmment assez ch�re...