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40 ans de 5 cylindres chez Audi

30/08/2016

Audi f�te un anniversaire m�canique ce jour en soufflant les 40 bougies de son premier moteur � cinq cylindres.

Cette architecture originale, devenue aussi embl�matique de la marque que le 6 en ligne chez BMW, remonte en effet � la deuxi�me g�n�ration d'Audi 100 en 1976. Con�u sur la base du non moins c�l�bre 4 cylindres en ligne EA827 (Audi 80 GTE/Golf GTI), cette solution bancale du point de vue de l'�quilibrage se fit imm�diatement remarquer par son timbre sonore caract�ristique. Les hurlements rauques des 600 ch hantent encore tous les souvenirs du groupe B et de Pikes Peak...

Le premier 5 pattes Audi cubait 2,1 litres, pour une puissance de 136 chevaux � 5700 tr/mn. On �tait donc loin de la furieuse m�canique qui animait le proto quattro S1 et il fallut attendre l'arriv�e du turbo pour que le 5 en ligne prenne son v�ritable envol. D'abord en 1979, dans l'Audi 200 pour grimper � 170 ch, puis � 200 ch dans le coup� quattro. La suite est bien connue et vous retrouverez les mod�les majeurs de cette histoire dans notre guide des sportives. Citons tout de m�me les Audi 200 quattro 20V (C3) pour le passage � 2.2L de cylindr�e en 1988, l'Audi 90 quattro IMSA, une brute �paisse d�veloppant 720 ch sur l'asphalte br�lant des USA, la premi�re Audi S4 en 1991, avec un 20 soupapes enrag� de 230 ch, pr�mices de la m�morable RS2 Avant d�velopp�e avec le cousin Porsche, � l'origine de toutes les Audi badg�es RS.

Puis, ayant marqu� une disparition momentan�e au profit de V6 et V8 moins polluants, le 5 cylindres turbo refit surface presque par miracle en 2012 � bord du coup� TT-RS mk2 avant de trouver encore plus �crin avec la Donkervoort D8 GTO. Alors qu'il s'appr�te � franchir les 400 ch dans la prochaine RS3, le 5 cylindres Audi n'a donc pas encore pouss� son dernier rugissement, pour notre plus grand plaisir !

Voir notre guide des sportives Audi

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