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A290 : la Renault 5 Alpine de retour

13/06/2024

Avec le lancement de la petite A290, Alpine entre dans une nouvelle �re, celle de la sportivit� �lectrique en mode. Elle inaugure le Dream Garage comme l'a baptis� Alpine, prochainement compos� �galement d'un C-Crossover GT et la nouvelle A110. Mais m�me en renouant directement avec un mod�le de production Renault, la nouvelle R5, Alpine entend toujours faire valoir les trois piliers de sa marque : performance, agilit� et l�g�ret�...

Avec un design ac�r�, des caract�ristiques techniques de premier ordre, une connectivit� ultra-compl�te et de nombreuses possibilit�s de personnalisation de la conduite, l'Alpine A290 est la premi�re fl�che d�coch�e par la marque au A sur la nouvelle cible �lectrique. Elle est pens�e pour pouvoir s�duire une nouvelle client�le, masculine comme f�minine, orient�e performance pour certains, quand d'autres seront plus concentr�s sur le look, le fameux "life style". Pour cela, elle mise sur une allure compacte (moins de 4 m�tres de long) et muscl�e, renforc�e par un �largissement des voies de 60 mm par rapport � la R5 pour obtenir l'assise visuelle voulue par l'�quipe de men�e par Antony Villain.

La liste des �l�ments qui participent � l'expression muscl�e de cette carrosserie est longue : les ailes larges, les jupes lat�rales incorporant un fin liser� teinte carrosserie qui les affine, le jonc de toit alu ou de s�rie sur certaines versions en bleu anodis�, le drapeau fran�ais en option sur le montant C. Vous n'aurez pas � recourir aux options en revanche pour vous offrir une antenne requin, livr�e de s�rie en noir laqu� tout comme le tour de caisse et les �largisseurs d'ailes. � l'avant, le nom Alpine est �crit en toutes lettres et un motif � snowflake � (flocon de neige) typique est int�gr� dans le bouclier sport exclusif tandis que des logos d'ailes ajoutent la signature du A fl�ch� (selon version) sur les flancs. Les jantes alliage de 19 pouces en s�rie proposent deux dessins exclusifs. Le mod�le de jantes Iconique a �t� cr�� en rappel des jantes de l'Alpine A310, tandis que les jantes en flocon de neige (Snowflake) rappellent les origines du nom Alpine, et sont propos�es en finitions noir brillant, noir semi-diamant� ou noir diamant�. Quatre teintes de caisse seront au catalogue, dont un nouveau Bleu Alpine Vision, nouvelle couleur signature.

Dans l'habitacle, place au sport dans une ambiance exclusive, typique de l'univers Alpine avec le choix d'un ton Bleu Profond. Le cockpit orient� conducteur et sa mire c�t� passager o� le nom de l'auto s'affiche en r�tro-�clairage sont compl�t�s d'une lumi�re d'ambiance param�trable. Le volant sport exclusif trois branches � m�plat int�grant un point milieu est rev�tu de cuir Nappa. Il inclut diff�rents boutons, sp�cifiques en aluminium, inspir�s du monde de la Formule 1, avec � gauche le bouton rotatif RCH (pour Recharge) de r�glage du niveau de r�g�n�ration, � droite la s�lection des diff�rents modes de conduite et au-dessus, le bouton OV (pour Overtake), imm�diatement identifiable avec sa couleur rouge. La puissance de r�g�n�ration est �galement r�glable sur quatre niveaux depuis le volant avec un bouton physique marqu� RCH (pour Recharge). Dans les versions haut de gamme GT Premium et GTS, une sellerie cuir Nappa Bleu Profond et Gris Eevee rev�t les si�ges, la planche de bord et les contre-portes.

L'A290 promet aussi de concentrer dans un gabarit de citadine les sensations si appr�ci�es au volant de l'A110 malgr� un poids qui s'envole ici � 1 479 kg. N�anmoins, dans ses versions hautes, la petite Alpine sera capable d'acc�l�rer de 0 � 100 km/h en 6,4 secondes, ce qui la place au meilleur niveau de sa cat�gorie. La vitesse maxi, limit�e � 170 km/h est en revanche moins glorifiante...

Deux sonorit�s artificielles baptis�es Alpine Drive Sound, avec des fr�quences et avec des intensit�s diff�rentes, ont �t� cr��es par les �quipes d'Alpine et le sp�cialiste audio Devialet pour accompagner la mise en vitesse � partir du bruit du moteur �lectrique. En parfaite lign�e avec l'ADN d'Alpine, la petite R5 revue par les sorciers de Dieppe propose de grandes performances dans un petit format, facilement exploitables et toujours confortable au quotidien. La plateforme �lectrique fournie par la nouvelle division Ampere du groupe d�di�e � l'�lectrique ainsi que les services d'�nergie pour optimiser la recharge � domicile dont Mobilize Power, la charge bidirectionnelle V2G, l'inscrivent dans un �cosyst�me �lectrique complet pour offrir une exp�rience optimale.

L'A290 sera fabriqu�e dans la Manufacture de Douai, et non � Dieppe, au sein d'ElectriCity. Son moteur �lectrique, d�veloppant 180 ch dans la version GT et la GT Premium, 220 ch en GT Performance et GTS pour un couple de 300 Nm, est un pur produit Renault puisqu'il �quipe d�j� la Megane E-Tech. Il est �galement fabriqu� en France, dans la Megafactory de Cl�on. Enfin, sa batterie de 52 kWh, qui lui conf�re une autonomie WLTP d'environ 380 km, sera produite en France mais seulement � partir de l'�t� 2025. La recharge rapide DC de 100 kW permet � l'A290 de passer de 15 � 80 % de charge en 30 minutes ou de r�cup�rer jusqu'� 150 km WLTP en 15 minutes.

Une Premi�re �dition limit�e � 1 955 exemplaires sera propos�e au lancement en 4 versions : Premi�re �dition en Noir Profond, Beta en Blanc Nival, La Bleue en Bleu Alpine Vision, La Grise en Gris Tornade Mat.

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