Abarth 600e : un Scorpion � la sauce PSA
15/01/2024
Abarth et Stellantis Motorsport, anciennement division sportive de PSA, ont annonc� la naissance de l'Abarth la plus puissante de tous les temp : la 600e, gr�ce � ses 240 ch, aura pour mission de faire honneur au riche pass� en comp�tition de la marque...
Gr�ce au transfert de technologie du groupe Stellantis, et plus particuli�rement de Stellantis Motorsport, l'entit� responsable des activit�s de comp�tition des marques, divisions et filiales du groupe, ce partenariat vise � "transformer l'ordinaire en extraordinaire". Autrement dit, faire de la placide 600e une Abarth � la sauce �lectrique aussi endiabl�e que ses glorieuses a�n�es.
Abarth et Stellantis Motorsport ont ainsi �labor� ensemble un d�veloppement technique sur mesure bas� sur la plateforme eCMP, d�sormais rebaptis�e Perfo-eCMP. Chaque �l�ment technique a �t� analys�, affin� et mis au point par une �quipe conjointe d'ing�nieurs, d'experts et de testeurs d'Abarth et de Stellantis Motorsport pour obtenir le meilleur r�sultat possible.
Si l'emballage garde encore tous les secrets de son kit carrosserie sp�cifique, l'int�rieur promet des si�ges grand confort � l'ergonomie "racing". Compos�s de quatre mousses diff�rentes pour un soutien optimis� de chaque partie du corps, ces si�ges haute performance � la forme enveloppante devraient mettre l'accent sur le soutien lat�ral.
Il en r�sulte un nouveau mod�le �quip� d'un moteur plus puissant (240 ch contre 156 pour la version standard) et de suspensions hautes performances, avec des r�glages sp�cifiques garantissant maniabilit�, dynamique de conduite et stabilit�. Pour contribuer encore davantage � l'excellence des performances, la nouvelle Abarth sera �galement �quip�e d'un diff�rentiel � glissement limit� unique, d�velopp� pour les besoins sp�cifiques du moteur �lectrique, et adapt� � ses propri�t�s dynamiques.
La nouvelle Abarth disposera �galement d'un syst�me de freinage avanc�, offrant plus de puissance et de stabilit� gr�ce � des disques de frein plus grands et � des surfaces de disque plus larges pour une meilleure dissipation de la chaleur et une meilleure r�sistance au fading.
D�velopp�s gr�ce � l'exp�rience acquise en Formule E, de nouveaux pneus se chargeront d'augmenter l'adh�rence sans compromettre l'autonomie et l'acoustique.
En attendant d'en savoir plus, il semble que les �quipes de Stellantis aient unis leurs forces pour d�velopper un SUV compact sportif et �lectrique, ce qui constituera une petite premi�re sur le march�. A n'en pas douter, ces d�veloppements pourraient profiter rapidement � d'autres mod�les du groupe qui partagent la m�me plateforme... A quand une Peugeot e208 PSE ?
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