[Analyse] Les sportives font-elles encore r�ver les jeunes ?

27/07/2026

L'id�e selon laquelle les jeunes se d�sint�ressent de l'automobile est devenue un clich�. Pourtant, les �tudes les plus r�centes montrent que la relation des 18-30 ans � la voiture reste forte, mais diff�rente de celle des g�n�rations pr�c�dentes.

Selon l'Observatoire Cetelem 2025, r�alis� dans 14 pays aupr�s de 16 000 personnes, les jeunes restent attach�s � la voiture, y compris en France ce qui est le plus �tonnant...

Ils la voient comme un symbole de libert�, un outil indispensable pour le quotidien, et un objet qui continue de v�hiculer une part de r�ve - m�me si ce r�ve ne prend plus exactement la m�me forme qu'il y a 20 ans.

Les jeunes continuent de se former massivement aux m�tiers de l'automobile

Un indicateur rarement �voqu� : le nombre de jeunes qui choisissent l'automobile comme m�tier.
En 2025, 73 473 jeunes sont en formation automobile en France, un chiffre en l�g�re progression par rapport � 2024.

L'alternance repr�sente 56 % des effectifs, preuve que les jeunes veulent travailler dans l'auto, la toucher, la r�parer, la comprendre.

Et surtout : 83 % des lyc�ens en CAP/Bac Pro auto se disent satisfaits ou tr�s satisfaits de leur formation, et 76 % estiment �tre "faits pour les m�tiers de l'automobile" .

Autrement dit : la passion est bien l�.
Elle ne dispara�t pas.
Elle se professionnalise.

Les sportives restent un objet de d�sir… mais moins accessible

Quand on analyse les chiffres des recherches publi�s par Leboncoin, les mod�les les plus consult�s par les 18-30 ans sont le plus souvent des sportives iconiques : BMW M3, Honda Civic type R, Mazda MX‑5, Audi TT, VW Golf GTI... Pas des SUV. Pas des �lectriques. Des sportives.

La passion n'a donc pas disparu. Elle s'est d�plac�e.

Les jeunes r�vent encore de sportives, mais ils savent qu'ils ne pourront pas les acheter. Ce n'est pas un probl�me de passion, mais un probl�me de prix, de normes, et de march� :
- Les sportives thermiques sont devenues hors de prix pour un primo‑acc�dant.
- Les assurances explosent pour les moins de 25 ans.
- Les villes restreignent les moteurs thermiques.
- Les constructeurs abandonnent les mod�les abordables.

Ce n'est pas que les jeunes ne veulent plus de sportives. C'est que le march� ne propose plus de mod�les abordables...

Les jeunes r�vent autrement : GTI, youngtimers, JDM... et hybrides sportives

Les �tudes montrent que les jeunes ne r�vent pas moins, ils r�vent diff�remment.

Ils se tournent vers :
- les GTI des ann�es 2000, plus accessibles ;
- les youngtimers (Clio RS, 206 RC, Civic Type R EP3) ;
- les JDM encore abordables ;
- les hybrides sportives qui offrent du punch sans exploser le budget ;
- les sportives �lectriques pour une minorit� tr�s technophile.

Ce n'est pas un d�samour. C'est une mutation du r�ve, dict�e par l'�conomie et les normes.

Une g�n�ration qui reste passionn�e, mais plus lucide

Une autre �tude men�e par Yougov confirme la tendance : 41 % des 18-24 ans et 52 % des 25-34 ans d�clarent s'int�resser aux voitures sportives. Ce n'est pas marginal, ce n'est pas anecdotique : c'est une base solide.

Les jeunes aiment toujours les sportives, mais ils sont plus pragmatiques :
- Ils savent que les sportives thermiques disparaissent.
- Ils savent que les prix ne reviendront jamais � la normale.
- Ils savent que l'acc�s � la performance passe d�sormais par des mod�les plus anciens ou alternatifs.

La passion existe, mais elle n'est plus na�ve. Elle est r�aliste, adapt�e, r�invent�e.

Alors, les jeunes n'aiment plus les sportives ?

Les chiffres disent clairement que l'automobile sportive reste un sujet central pour la jeunesse : si, ils les aiment toujours. Ils s'y forment, ils les r�vent, ils les collectionnent, ils les restaurent, ils les modifient.

Selon le F1 Global Fan Survey, les 18-34 ans repr�sentent par ailleurs pr�s de la moiti� des nouveaux fans de Formule 1. La performance, la vitesse, la comp�tition : tout cela continue de faire r�ver, et massivement.

Ce qui a chang�, ce n'est pas la passion : c'est l'offre, les prix, et les contraintes. La jeunesse n'a pas abandonn� les sportives. C'est l'industrie qui les a rendues inaccessibles...

Sources :
Observatoire Cetelem Automobile 2025 ; ANFA Barom�tre des formations 2025 ; Deloitte Global Automotive Consumer Study 2024 ; McKinsey Future of Mobility ; JATO Dynamics ; YouGov ; Ipsos ; S&P Global Mobility ; Hagerty Youth Trends.

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