Audi Charging Hub : rendre le temps de recharge agr�able
20/12/2021
Avec l'augmentation constante du nombre de mod�les �lectriques, les exigences en mati�re d'infrastructure de recharge ne cessent de cro�tre. Aujourd'hui, au parc des expositions de Nuremberg, la premi�re borne de recharge Audi, unique en son genre, ouvrira ses portes aux clients le 23 d�cembre.
La station de recharge rapide moderne avec des zones de recharge haute puissance r�servables s'adresse notamment aux propri�taires de voitures �lectriques qui n'ont pas de possibilit�s de recharge � domicile. En outre, la borne de recharge Audi est destin�e � r�pondre aux futurs pics de demande de recharge en milieu urbain. Un espace lounge connect� offre une exp�rience de recharge haut de gamme.
Avec ce site pilote, Audi teste pour la premi�re fois un nouveau concept de station de recharge. "Nous voulons l'utiliser pour tester une infrastructure de recharge rapide flexible et orient�e vers le haut de gamme dans l'espace urbain", explique Ralph Hollmig, chef de projet de la borne de recharge Audi. "Nous allons l� o� nos clients ne se l�vent pas forc�ment le matin avec une voiture �lectrique enti�rement charg�e et nous pensons en m�me temps � l'augmentation de la demande de recharge � l'avenir."
Les modules sont la base de la borne de recharge Audi. Les modules de conteneurs flexibles peuvent �tre mont�s et d�mont�s en quelques jours dans les zones existantes. Les modules offrent deux stations de charge rapide par unit� et peuvent �tre combin�s en diff�rentes configurations. Les batteries lithium-ion usag�es et trait�es fonctionnent comme des syst�mes de stockage d'�nergie : c'est ce que l'on appelle des batteries de seconde vie provenant de v�hicules de d�veloppement d�mantel�s. Cela permet de r�duire les co�ts et les ressources. Les infrastructures complexes avec des lignes �lectriques � haute tension et des transformateurs co�teux sont ainsi rendues inutiles, tout comme les proc�dures de planification fastidieuses. La solution de stockage des batteries du centre de charge Audi apportera une infrastructure de charge rapide l� o� le r�seau �lectrique ne suffit pas.
Gr�ce aux quelque 2,45 MWh de stockage interm�diaire, les stations de recharge de Nuremberg n'ont besoin que d'un raccordement de 200 kW d'�nergie verte au r�seau basse tension d�j� disponible, ce qui est tout � fait suffisant pour exploiter la plateforme de recharge Audi. Ces 200 kW suffisent � remplir en permanence les modules de stockage. Les panneaux solaires sur le toit fournissent en outre jusqu'� 30 kW d'�nergie verte. Les clients peuvent recharger les voitures �lectriques avec une puissance allant jusqu'� 320 kW sur six points de charge. Au total, environ 80 v�hicules par jour peuvent �tre recharg�s ici sans atteindre les limites de la capacit� du syst�me de stockage d'�nergie combin� aux 200 kW de puissance du hub.
L'Audi e-tron GT atteint une capacit� de charge allant jusqu'� 270 kW. Cela permet au coup� quatre portes de recharger suffisamment d'�nergie pour parcourir jusqu'� 100 kilom�tres en cinq minutes environ. Une charge de 5 � 80 % prend environ 23 minutes.
Actuellement, toute personne choisissant d'utiliser les bornes de recharge haute puissance de la plateforme de recharge Audi � Nuremberg et disposant d'un contrat e-tron Charging Service peut recharger pour 31 centimes par kilowattheure, quel que soit le tarif. Cela fait de la borne de recharge Audi une v�ritable alternative � la recharge � domicile. "Nous offrons aux habitants des zones urbaines la possibilit� de recharger leur v�hicule au prix qu'ils paieraient pour utiliser la Wallbox � la maison", explique M. Hollmig. La borne de recharge Audi de Nuremberg est un site de recharge ouvert. La zone d'entr�e est m�me accessible aux conducteurs de voitures d'autres marques.
Les clients Audi peuvent utiliser la nouvelle fonction de r�servation dans l'application myAudi : ils peuvent facilement r�server l'une des six bornes de recharge. La recharge elle-m�me est rapide et simple. Gr�ce � la fonction Plug and Charge (PnC), il est m�me possible de charger des mod�les dot�s de cette fonction sans carte RFID (identification par radiofr�quence) sur deux des six points de charge pendant la phase pilote. Le processus d'authentification s'effectue automatiquement par communication crypt�e d�s que le c�ble de charge est connect� au v�hicule. Pour utiliser ce syst�me, les conducteurs doivent disposer d'un mod�le compatible PnC de la s�rie Audi e-tron (Audi e-tron 50/55/S y compris les d�riv�s Sportback dont la date de production est post�rieure � la semaine calendaire 48/2021) et d'un contrat e-tron Charging Service actif. Les clients peuvent passer les 20 � 30 minutes n�cessaires � la recharge jusqu'� 80 % de la batterie (par exemple avec une Audi e-tron ou e-tron GT) en se rendant dans le salon situ� � l'�tage.
Les essais qui d�butent � Nuremberg portent sur la nouvelle fonction de r�servation, les attentes des clients en mati�re de recharge de qualit� sup�rieure et les aspects techniques tels que les exigences des syst�mes modernes de stockage des batteries. Audi souhaite �galement d�terminer � quels moments de la journ�e l'installation est particuli�rement utilis�e. L'objectif est d'�tablir le centre de recharge Audi avec une valeur ajout�e appropri�e pour les clients. � cette fin, Audi propose sur place d'autres services attrayants en plus de la recharge de voitures �lectriques : une station d'�change pour les batteries de v�los �lectriques, un service de pr�t de scooters �lectriques, des informations sur les diff�rents produits Audi, ainsi que des essais routiers dans les Audi Q4 e-tron et Audi RS e-tron GT, supervis�s par des experts de la marque. En outre, Audi propose un service de livraison de nourriture en flux tendu, un automate haut de gamme et un service ambulant d'entretien automobile.
Dans ce salon accessible pour tous d'environ 200 m�, qui comprend �galement un patio de 40 m�, le bien-�tre des utilisateurs occupe une place centrale. Ils peuvent y travailler et se d�tendre. Sur un large �cran de 98 pouces, il est possible de configurer des mod�les Audi ou de consulter des informations sur les fonctionnalit�s de la borne de recharge Audi ou le niveau de charge actuel d'une voiture.
Pendant le projet pilote � Nuremberg, un employ� r�pondra aux souhaits des visiteurs entre 10h00 et 19h00. Six points de charge et un salon sont disponibles 24 heures sur 24. "Nos clients b�n�ficieront de multiples avantages", explique le chef de projet Hollmig. "Avec une option de r�servation exclusive, un espace lounge, des temps d'inactivit� r�duits gr�ce � une capacit� de charge �lev�e, et un bras pivotant in�dit pour simplifier la manipulation du c�ble de charge."
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