Audi E-tron Sportback : une ligne plus branch�e
20/11/2019
Le Salon de l'auto de Los Angeles est une sorte de paradis pour les amateurs SUV g�n�reusement dimensionn�s. Audi s'y trouve bien plac� en pr�sentant cette ann�e son E-tron en d�clinaison Sportback qui a aussi la particularit� de compl�ter la gamme �lectrique du constructeur.
Il s'agit essentiellement d'une modification de la partie arri�re de l'E-tron visant � lui donne rune allure plus sportive, surfant sur la nouvelle mode tr�s appr�ci�e des "SUV coup�s". C�t� style, pas d'autre diff�rence majeure � signaler m�me si les feux arri�re sont �videmment sp�cifiques. Les jantes de 19 pouces en s�rie peuvent aller jusqu'� 22 pouces de diam�tre en option !
En parlant d'options, c'est bien entendu la finition S Line qui attire le plus les regards avec sa pr�sentation plus sportive. Notons la pr�sence de r�troviseurs-cam�ras qui abaissent le Cx � 0,25. Gr�ce � �a, le E-tron Sportback gagne pas moins de 10 km d'autonomie ! Elle comprend �galement une suspension pneumatique � r�glage sport et des plaques de seuil de porte �clair�es avec le logo en S.
Concession faite au style, la hauteur libre sous pavillon des si�ges arri�re est r�duite de 20 mm et le coffre ne peut plus contenir que 1 655 litres de bagages lorsque les si�ges arri�re sont rabattus.
La gamme d�bute avec l'E-tron Sportback 50. Il utilise une batterie de 71 kWh et des moteurs �lectriques d�veloppant 313 ch et 540 Nm de couple. Capable de passer de 0 � 100 km/h en 6,8 secondes cette version affiche une autonomie assez r�duite de 347 km en WLTP.
Au-dessus on trouve l'E-tron Sportback 55 quattro qui offre une batterie de 95 kWh pour alimenter deux moteurs �lectriques d�veloppant une puissance combin�e de 360 ch et un couple de 561 Nm. En mode S, les moteurs �lectriques peuvent g�n�rer jusqu'� 408 ch et 664 Nm pendant huit secondes � la fois. Cela permet au crossover, propulsion par d�faut, d'acc�l�rer de 0 � 100 km/h en 5,7 secondes au lieu 6,6 secondes et de parcourir jusqu'� 466 km avec une seule charge.
Lorsque viendra le temps de recharger, il sera possible de r�cup�rer 80% de la batterie en moins de 30 minutes avec un chargeur rapide CC de 120 kW (Sportback 50) ou 150 kW (Sportback 55). Cependant, comme la plupart des recharges sont effectu�es � domicile, l'E-tron Sportback est livr� en standard avec un chargeur 230 volts, �videmment beaucoup moins rapide...
Les commandes du nouvel Audi E-tron Sportback d�butent cet automne � un tarif de 72 000 € environ.
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