Audi R8 V10 Performance : maintenant en RWD aussi
07/10/2021
La nouvelle Audi R8 V10 performance RWD, disponible en version Coup� ou Spyder, met la propulsion � l'�gal de la version quattro.
L'Audi R8 V10 performance RWD (Rear Wheel Drive) est la nouvelle r�f�rence des voitures de sport � propulsion de s�rie d'Audi. Aujourd'hui, elle dispose de 30ch et 10 Nm de plus. Les versions de base des deux mod�les, Audi R8 V10 quattro et R8 V10 RWD en version Coup� et Spyder, seront remplac�es par les nouveaux mod�les en version performance.
Le design r�solument sportif s'inspire de celui de ses soeurs GT4. En t�moignent la large calandre Singleframe plate en noir mat assortie du logo R8 sur les grandes bouches d'a�rations telles que la prise d'air avant, la grille de sortie d'air arri�re ainsi que les sorties d'�chappement ovales. La fente sous le capot avant est l� pour rappeller l'Audi Sport quattro. La nouvelle Audi R8 est disponible en dix coloris dont le Bleu Ascari M�tallis�, couleur jusqu'ici r�serv�e � la R8 V10 performance quattro.
Les lignes dynamiques du design donnent �galement le ton � l'int�rieur. Baptis�e Monoposto, la grande arche profil�e recouvre la zone situ�e devant le si�ge du conducteur et rappelle le cockpit d'une voiture de course. Le volant en cuir offre quatre satellites de commande, chacun permettant d'utiliser l'Audi drive select, de d�marrer le moteur, d'activer le mode Performance et le son du moteur ainsi que de commander l'Audi virtual cockpit, int�gr� dans un bo�tier ind�pendant. Le conducteur et le passager peuvent profiter de si�ges baquets ou sport recouverts de cuir et d'Alcantara. Un badge avec l'embl�me RWD scintille devant le si�ge du passager. Le pack design "R8 performance" en option propose un int�rieur en cuir Alcantara� noir, des surpiq�res contrast�es en bleu Mercato et des incrustations d�coratives en carbone.
Dans l'Audi R8 V10 performance RWD, le bloc moteur d�veloppe une puissance de 419 kW (570ch) et apporte jusqu'� 550 Nm de couple, qu'il distribue � ses roues arri�re avec la bo�te de vitesse S tronic � sept rapports. Cette version performance fournit donc 10 Nm de couple de plus que l'Audi R8 V10 RWD.
Un diff�rentiel m�canique � glissement limit� r�partit id�alement le couple en fonction du mode de conduite, assurant une traction optimale m�me lorsque les routes sont humides.
Avec un 0 � 100 km/h atteint en 3,7 secondes (3,8 secondes pour la version Spyder) et une vitesse de pointe de 329 km/h (327 km/h pour la version Spyder), la nouvelle Audi R8 porte haut et fort les couleurs du c�l�bre moteur atmosph�rique V10 FSI de 5,2 litres avec un poids de 1590 kilos pour le coup� et 1695 kilos en Spyder.
La suspension et la dynamique de conduite sont sp�cifiquement �quilibr�es pour la propulsion. Lorsque le mode Sport est activ� via le contr�le �lectronique de la stabilisation (ESC), la configuration de la suspension et les syst�mes de contr�le permettent des drifts contr�l�s. La direction assist�e dynamique est disponible pour la premi�re fois sur l'Audi R8 RWD.
La suspension sport RWD est adapt�e sp�cifiquement � la propulsion, elle comporte des doubles triangles et un blocage de diff�rentiel passif. La r�partition des essieux est de 40:60. Des jantes en fonte d'aluminium extra-l�g�res de 19 et 20 pouces de s�rie, ou des jantes Cup en 245/30 R20 � l'avant et 305/30 R20 � l'arri�re en option, assurent l'adh�rence. Les freins en acier haute performance de 18 pouces au design ou en c�ramique en option assurent la d�c�l�ration n�cessaire.
L'Audi R8 V10 performance RWD sera disponible � la commande d'ici la fin du mois d'octobre. Le prix de base de la version Coup� devrait se situer aux alentours de 155 500 €. La version Spyder sera propos�e autour de 170 000 €.
Lire notre essai de l'Audi R8 V10 Plus
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