Audi RS3 Sportback : le retour !
12/12/2014
Audi n'attendra pas cette fois la fin de carri�re de l'A3 pour d�gainer sa version hautes performances badg�es RS3. Si vous trouviez la S3 un peu molle du genou, le 5 cylindres viendra � la rescousse pour le prochain salon de Gen�ve...
Esth�tiquement, la RS3 se d�marque plus nettement de ses frangines TDI S-Linis�es avec sa face avant revue. Lame en aluminium, prises d'air verticales imposantes et calandre noire mat en nid d'abeille marquent son appartenance � la race des seigneurs (des anneaux). La RS3 8V a �galement droit � un jeu de jantes sp�cifiques en 18". La face arri�re est � peine plus discr�te avec son spoiler de toit, son diffuseur cercl� alu et ses deux larges sorties d'�chappement ovales typiques des mod�les RS. Si nous avons choisi de vous la montrer en photo sous cet angle, c'est que la RS3 ne sera justement propos�e que sur la base du Sportback (break/5 portes) A3 8V.
Dans l'habitacle Audi reste fid�le aux habitudes avec une atmosph�re sportive et luxueuse � la fois. Cuir Nappa, Alcantara, touches de carbone et si�ges sport, des baquets en carbone plus l�gers de 7 kilos �tant aussi disponibles en option.
Le meilleur morceau se trouve sous le capot, puisque le fantastique 5 cylindres en ligne turbo fait de la r�sistance et revient plus en forme que jamais : 367 ch et 465 Nm de couple, pour un poids presque raisonnable de 1520 kg. Voici donc le d�m�nageur compact le plus rapide de l'ouest allemand avec un 0 � 100 en 4s3 ! On pourra d'ailleurs enfin appr�cier sa m�lodie � sa juste valeur puisque la RS3 8V 2015 recevra l'�chappement � clapets qui manquait � la pr�c�dente.
La transmission S-Tronic � 7 rapports sera en revanche, la seule propos�e sur la RS3 Sportback 2015. C'�tait d�j� le cas sur la pr�c�dente RS3 et on peut regretter ce choix quand par ailleurs le groupe VAG est encore l'un des rares � offrir le choix manuel/automatique sur la plupart de ses sportives.
Le Quattro Haldex a �t� encore optimis� pour r�partir la puissance constamment entre l'avant et l'arri�re avec au minimum 50% sur l'arri�re. Le Magnetic Ride a lui aussi �t� revu pour un fonctionnement plus rapide et efficace sur la RS3 Sportback. Pour les adeptes des gros freinages, des freins c�ramiques seront disponibles pour l'avant en remplacement des disques en fonte de 370 mm � l'avant et 310 � l'arri�re.
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