Audi S6 e-tron Sportback et Avant : l'�volution pr�cipit�e ?
31/07/2024
L'Audi A6 e-tron concept a fait ses d�buts au salon Auto Shanghai 2021 en tant que pr�curseuse d'une famille innovante de mod�les tout �lectrique de grande s�rie. Sur un march� des routi�res �lectriques qui semble d�j� ralentir, Audi lance maintenant l'A6 e-tron en versions Sportback et Avant dans leur version de production avec d�s le lancement une nouvelle S6 e-tron qui tire un trait pour de bon sur son V8. Les clients seront-ils pr�ts ?
En tant que deuxi�me mod�le bas� sur la plateforme PPE, ce v�hicule du segment sup�rieur reprend les atouts reconnus du produit en mati�re de performance, d'autonomie, d'efficacit� et de recharge. Il s'agit �galement du premier mod�le de la plateforme avec un concept de plancher plat.
L'ext�rieur de la nouvelle Audi S6 e-tron pr�sente une esth�tique puissante, sportive, bien proportionn�e et tr�s a�rodynamique. Le cx exceptionnellement bas de 0,21 pour la Sportback et 0,24 pour l'Avant en fait le meilleur mod�le Audi de tous les temps en termes d'a�rodynamique. La conception en deux parties de l'�clairage avant reprend � son compte la tendance du moment pour donner une apparence plus basse et large � la face avant. Un spoiler termine l'arri�re de la Sportback, et le diffuseur arri�re souligne encore l'aspect sportif et dynamique. L'Audi S6 e-tron est livr�e avec des roues de 20 pouces en standard et jusqu'� 21 pouces en option. Jusqu'� huit couleurs ext�rieures sont disponibles au lancement, y compris la couleur standard Gris magn�tique uni ainsi que Blanc glacier m�tallis�, Gris typhon m�tallis� et Noir mythos m�tallis�.
La nouvelle philosophie de design d'Audi d�finit �galement l'int�rieur. Selon le niveau d'�quipement, l'Audi A6 e-tron propose de nombreuses fonctionnalit�s innovantes, telles que les r�troviseurs ext�rieurs virtuels de deuxi�me g�n�ration, un toit en verre panoramique opacifiant et des anneaux lumineux � l'arri�re.
Les moteurs �lectriques puissants, compacts et tr�s efficaces, ainsi qu'une batterie lithium-ion nouvellement d�velopp�e pour la PPE, compos�e de douze modules et 180 cellules prismatiques avec une capacit� brute totale de 100 kWh (94,9 kWh nette) sur une architecture 800V. L'Audi S6 e-tron offre une puissance syst�me de 370 kW (503ch) (405 kW-550ch avec la fonction suppl�mentaire). Les Audi S6 Sportback e-tron et S6 Avant e-tron acc�l�rent de 0 � 100 km/h en 3,9 secondes. La vitesse maximale est de 240 km/h. En attente d'homologation, l'autonomie annonc�e est de 676 kilom�tres (Audi S6 e-tron Sportback) et de 648 kilom�tres (Audi S6 e-tron Avant).
Le syst�me de transmission int�grale quattro � pr�dominance arri�re de l'Audi S6 e-tron am�liore les dynamiques de conduite gr�ce � une r�partition de couple hautement variable. Les dimensions diff�rentes des moteurs �lectriques sur les essieux avant et arri�re permettent une distribution de couple orient�e vers l'arri�re m�me � pleine charge. L'option de suspension pneumatique adaptative - un syst�me de suspension pneumatique avec amortissement contr�l� - offre une large gamme entre un confort de conduite �lev� et une tenue de route sportive. Le mode efficacit� dans Audi drive select est une fonction sp�ciale. En mode Efficiency, la suspension abaisse la carrosserie de 20 millim�tres en fonction de la vitesse, am�liorant ainsi l'a�rodynamisme du v�hicule.
Les Audi A6 e-tron et S6 e-tron pourront �tre command�es � partir d'octobre 2024 en versions Sportback et Avant. Les prix d�marrent pour l'Audi S6 e-tron Sportback autour de 105 000€ et 106 500€ pour la version Avant.
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