Audi SQ7 TDI : baroudeur en hypertension
04/03/2016
Audi poursuit le d�veloppement de sa gamme S Diesel et l'�tend au Q7 avec un SQ7 TDI de plus de 400 ch...
Il ne passera pas inaper�u dans la rue c'est une certitude. Tel David Douillet en costume de ministre, il ne peut cacher son physique d'athl�te sur-d�velopp�. Pos� sur des roues de 20 � 22 pouces, l'Audi SQ7 TDI est un vrai mastodonte qui regarde la route de haut. Mais ne vous fiez pas aux apparences, avec son Cx de 0,34 il est � peine moins a�rodynamique qu'une petite berline !
Pour justifier son int�gration � la gamme S, Audi a d'ailleurs offert au SQ7 un nouveau coeur. Le SUV Audi Q7 est en effet anim� par le V8 4.0 l TDI revisit� puisqu'il int�gre, en premi�re mondiale, un turbo avec compresseur � entra�nement �lectrique qui se charge de remplir la courbe de couple et supprimer le temps de r�ponse. Il en ressort 435 ch et 900 Nm d�s 1000 tr/mn, de quoi mouvoir ais�ment les presque 2 tonnes de la b�te qui s'affranchit du 0 � 100 km/h en seulement 4"8. Le tout, en consommant officiellement 7.4 litres/100 km, soit 194 g de co2/km.
Le compresseur � entra�nement �lectrique a impos� une autre innovation � bord : l'utilisation d'un r�seau un r�seau �lectrique de 48 V, soit 4 fois la tension du r�seau classique qui est utilis� par le reste de la voiture. Aliment� par une batterie lithium-ion de 470Wh, le sous-syst�me � 48 V est �galement utilis� pour la stabilisation active antiroulis EAWS qui utilise un moteur �lectrique.
La commercialisation de l'Audi SQ7 TDi d�butera au printemps � un tarif d'environ 89,900 €.
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