Automobili Pininfarina Battista
06/03/2019
Elle serait peinte en rouge, on aurait pu croire � une Ferrari. La Battista est la premi�re super sportive sign�e Automobili Pininfarina, d�velopp�e pour son propre compte. Et elle est �lectrique...
Pr�sente � Gen�ve, la Battista d�voile un design �l�gant et sculpt� avec finesse, typiquement ans l'esprit de la maison italienne. Son dessin rappelle un peu la Ferrari Pista, ce qui est en l'occurrence un compliment. Mais la Battista affine sa personnalit� par une signature lumineuse sur toute la face avant masquant l'importante �vacuation de l'air appuyant sur le nez, ses feux arri�re flottants ou plus encore l'aileron arri�re actif en deux parties dot� d'une fonction de freinage qui pr�serve la l�g�ret� du trait � l'arr�t. Les superbes jantes de 21 pouces laissent admirer les disques en c�ramique et les �triers � 6 pistons.
Le poste de pilotage ax� sur le conducteur est dot� d'un volant en fibre de carbone et d'une instrumentation num�riques minimaliste tirant profit de plusieurs �crans pour afficher toutes les informations et fonctions utiles. La finition se veut aussi luxueuse que possible avec un large emploi de cuirs diversement trait�s.
La Battista embarque sur son ch�ssis monocoque en fibre de carbone un bloc-batterie de 120 kWh provenant de chez Rimac. Ce dernier alimente quatre moteurs �lectriques pour une puissance maximale combin�e de 1394 kW et un couple ph�nom�nal de 2 600 Nm. Cette configuration permet � l'hypercar italienne des chronos proches de la Rimac C_Two, avec un 0 � 100 km/h en moins de deux secondes et le 0 � 186 km/h en moins de 12 secondes. La vitesse de pointe serait �galement sup�rieure � 350 km/h mais il vous faudra beaucoup de retenue pour profiter des 450 km d'autonomie annonc�s.
La Battista sera lanc�e l'ann�e prochaine en production tr�s limit�e, 150 exemplaires �tant pr�vus.
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