Bizzarrini Giotto : un V12 en hommage

Bizzarrini est de retour avec plus de photos et d'informations sur la Giotto, sa nouvelle et prochaine Hyper GT qui sera �quip�e d'un moteur V12 atmosph�rique Cosworth...

C'est la premi�re fois que nous voyons un prototype grandeur nature de la Bizzarrini Giotto, apr�s les esquisses et les teasers de f�vrier 2023. La carrosserie en fibre de carbone a �t� con�ue par Giorgetto et Fabrizio Giugaro dans leur studio GFG Style de Turin. Ce choix est tout � fait appropri� puisque le ma�tre italien du design automobile a �t� fortement impliqu� dans la cr�ation de la Bizzarini 5300 GT originale alors qu'il travaillait pour Bertone dans les ann�es 60. Un mod�le qui a directement inspir� le revival de la marque avec la s�rie 5300 GT Corsa Revival dont les livraisons se poursuivent.

La Bizzarrini Giotto, qui porte le nom du c�l�bre ing�nieur et fondateur de la soci�t�, adopte quant � elle les proportions d'une hypercar � moteur central de son temps, avec un nez ac�r�, un profil sculpt� et une longue queue. Les r�f�rences � la 5300 GT se limitent ici aux deux prises d'air � l'avant int�grant de fines LED, au pilier B triangulaire et aux vitres avant et arri�re enveloppantes.

Le nouveau moteur V12 atmosph�rique construit par Cosworth a une cylindr�e de 6626 cm3 pour �tre exact, faisant subtilement r�f�rence � la date de naissance de Giotto Bizzarrini (6/6/26). Bizzarrini n'en a pas annonc� les chiffres de puissance et de couple mais a d�clar� qu'il "r�pondra � toutes les r�glementations l�gislatives et antipollution mondiales".

La Bizzarrini Giotto est bas� sur un ch�ssis en fibre de carbone dont l'origine exacte reste inconnue. Chris Porritt, directeur technique de Bizzarrini, qui a d�j� travaill� chez Aston Martin, Tesla, Apple et Rimac, a d�clar� : "Nous avons une vision claire pour The Giotto, guid�e non pas par des temps au tour ou des records d'acc�l�ration, mais par l'engagement �motionnel du conducteur et du passager".

La soci�t�, propri�t� de l'homme d'affaires kowe�tien Rezam Al Roumi, a annonc� quelques changements dans sa structure : l'actuel PDG Ian Fenton (ex-Ford et Aston Martin) sera remplac� par Julian Jenkins (ex-Jaguar, Porsche, Bentley, Aston Martin et Rolls-Royce), m�me si Fenton restera au sein de Bizzarrini en tant que conseiller.

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