Carburants de synth�se : L'Europe veut encadrer tr�s strictement les moteurs compatibles
23/03/2023
Un projet �labor� par la Commission europ�enne sugg�re qu'une nouvelle cat�gorie de v�hicules pourrait �tre cr��e dans l'Union europ�enne pour l'apr�s 2035, date butoir choisie pour engager le march� des v�hicules neufs vers le z�ro �mission. Ce projet qui semblait impossible jusqu'au r�cent revirement impos� par l'Allemagne et l'Italie notamment, ouvre plus clairement la porte aux voitures fonctionnant uniquement avec des carburants neutres en carbone.
Le moteur � combustion interne pourrait donc ne pas dispara�tre comme on le craignait en 2035, ce qui est une tr�s bonne nouvelle pour les amoureux du moteur � explosion, tout particuli�rement pour les mod�les � vocation sportive. Cette survie sur le Vieux Continent cherche toutefois encore un cadre l�gal valid� par la Commission europ�enne qui planche actuellement sur cette loi d'exception pour les e-fuels (carburants de synth�se). Et selon Reuters, l'un des plans pour autoriser la commercialisation de moteurs thermiques � e-fuel apr�s 20235 pourrait passer par un dispositif de contr�le du carburant introduit dans le r�servoir � la pompe afin de ne pas laisser la moindre goutte de d�riv� p�trolier s'inviter dans les r�servoirs...
L'insistance de la Commission europ�enne sur l'utilisation de ce syst�me d'incitation � la consommation semble pourtant probl�matique pour l'Allemagne, car elle pourrait obliger les constructeurs automobiles � d�velopper de nouveaux moteurs n'acceptant pas l'essence sans plomb (ou le diesel) conventionnelle. Selon certaines sources, le ministre allemand des transports, Volker Wissing, souhaite que des am�liorations soient apport�es au projet de la Commission europ�enne. Les parties concern�es pourraient chercher � conclure un accord avant le sommet europ�en de cette semaine.
L'Italie a �galement exprim� son opposition � ce projet de l'UE. Autrement dit, l'Europe est encore loin d'avoir accouch� d'une loi d�finitive...
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