L'AUTOMOBILE SPORTIVE > ACTUALITES > CATERHAM

Caterham EV Seven Concept : un avant-go�t prometteur

24/05/2023

En attendant l'arriv�e du futur premier nouveau mod�le de Caterham, la Seven reste le seul mod�le du catalogue. Symbole de l�g�ret� et d'agr�ment de conduite, sa philosophie radicalement sportive semble assez peu compatible avec une conversion au v�hicule �lectrique et pourtant... voici la EV Seven.

Heureusement, Caterham n'a pas l'intention de faire de compromis pour sa transition vers l'�re �lectrique, comme le prouvent les sp�cifications de son dernier concept. La Caterham EV Seven a �t� d�voil�e et ne p�se qu'environ 700 kg, soit 70 de plus que son �quivalent thermique, ce qui est sans aucun doute un v�ritable exploit !

Caterham a de plus r�ussi � le faire en conservant le ch�ssis existant de la Seven comme base. Le moteur �lectrique mont� � l'arri�re a �t� d�velopp� par Swindon Powertrain, fournisseur de moteurs de Caterham depuis le d�but des ann�es 90. L'essieu �lectrique a �t� con�u pour avoir des caract�ristiques similaires � celles du moteur � combustion, produisant 243 ch et 250 Nm de couple, ce qui permet d'atteindre une vitesse de 0 � 97 km/h en 4 secondes environ.

La batterie d'une capacit� de 51 kWh (40 kWh utilisables) est mont�e sous le capot et dans le tunnel de transmission. Plus int�ressant encore, elle utilise une technologie de refroidissement par immersion inspir�e des superordinateurs. Le refroidissement est assur� par un "fluide di�lectrique" qui est en contact direct avec les cellules, ce qui am�liore la gestion thermique. Cette technologie de pointe permet � la "EV Seven" d'�tre performante sur des circuits exigeants. Caterham indique d'ailleurs que la Seven �lectrique peut �tre utilis�e dans des cycles de conduite dits "20-15-20" sur piste, ce qui signifie qu'elle peut rouler � fond pendant 20 minutes, recharger pendant 15 minutes, puis rouler pendant 20 minutes et ainsi de suite. Le prototype est capable de supporter la charge rapide jusqu'� 152 kW en courant continu et dispose d'un syst�me de freinage par r�cup�ration.

Le ch�ssis est �quip� d'un diff�rentiel � glissement limit�, d'amortisseurs Bilstein r�glables pour la piste provenant de la Seven 420 Cup, et d'�triers de freins � quatre pistons. Compte tenu du surpoids raisonnable, il n'y a pas de raison que cela se passe mal.

Bien que toutes ces sp�cifications semblent tr�s prometteuses, il ne faut toutefois pas s'attendre � ce que la Seven �lectrique soit mise en vente. Bob Laishley, PDG de Caterham, a d�clar� que "il s'agit d'un banc d'essai pour voir comment un groupe motopropulseur �lectrique fonctionne pour les cas d'utilisation sp�cifiques de nos clients". En ce qui concerne un possible lancement du mod�le, M. Laishley a d�clar� qu'il faudra attendre "le bon moment, lorsque la future g�n�ration de technologies de batteries le permettra".

Le patron de Caterham s'est donc montr� tr�s rassurant lorsqu'il a parl� des mod�les � z�ro �mission de demain, indiquant que "Tout mod�le EV que nous produirons � l'avenir devra �tre fid�le � l'ADN d'une Caterham : l�g�re, agr�able � conduire et ax�e sur le conducteur", ajoutant qu'ils ne lanceraient "jamais une Seven d'une tonne"...

ACTUALITES CATERHAM

[S�rie limit�e] Caterham Seven N�rburgring Edition

A l'occasion des 24 Heures du Nürburgring 2026, Caterham dévoile une nouvelle édition spéciale de sa mythique Seven : la Nürburgring Edition. Une séri...
Lire la suite

---

La Caterham Project V va utiliser une batterie immerg�e

Caterham poursuit les étapes clés due développement de sa prochaine voiture de sport entièrement électrique et après avoir retenu un moteur électrique...
Lire la suite

---

Camal Scoperta : une Caterham Seven en robe haute couture italienne

Vous aimez la légèreté et la philosophie axée sur le conducteur de la Caterham Seven, mais vous n'êtes pas vraiment séduit par son design basique ? Le...
Lire la suite

---

TOUTE L'ACTUALITE CATERHAM

DERNIERS SUJETS « CATERHAM » DU FORUM :

ACCES AU FORUM