Czinger 21C Spyder : plus rare, plus extr�me, plus ch�re

16/08/2026

Czinger a d�voil� la 21C Spyder, d�clinaison ouverte de la spectaculaire hypercar californienne. R�v�l�e lors de la Monterey Car Week 2026, elle s'annonce encore plus rare et spectaculaire et devient la version la plus ch�re aussi...

R�v�l�e lors de la Monterey Car Week 2026, la 21C Spyder reprend l'essentiel du coup�, mais s'en distingue par son toit amovible en carbone de seulement 10 kg et par une s�rie d'�volutions techniques qui font d'elle une v�ritable vitrine technologique.

Le BrakeNode, une r�volution structurelle

La grande nouveaut� est le BrakeNode, une pi�ce en alliage d'aluminium fabriqu�e par impression additive, qui regroupe dans un seul �l�ment le support d'�trier, la fus�e de suspension et les canaux hydrauliques.

Ce syst�me r�duit la masse non suspendue de 0,7 kg par roue et augmente la rigidit� de 30 %. Les freins eux‑m�mes sont gigantesques, avec des �triers de 410 mm � l'avant et 390 mm � l'arri�re.

Le Spyder est le premier mod�le � inaugurer cette technologie, mais elle sera disponible en option sur le coup�, en versions High Downforce et Vmax.

Un groupe motopropulseur hybride de 1 250 ch

La 21C Spyder reprend le groupe motopropulseur maison : un V8 2.88 biturbo � vilebrequin plat, associ� � trois moteurs �lectriques synchrones. La puissance totale atteint 1 250 ch, dont 750 ch pour le V8.
Le couple culmine � 938 Nm et la transmission int�grale permet un 0-96 km/h en 1,9 seconde, un quart de mile en 8,7 secondes, et une vitesse maximale de 330 km/h.

Des chiffres qui confirment que Czinger reste l'un des constructeurs les plus radicaux du moment.

Un niveau d'appui ph�nom�nal

Selon Czinger, la 21C Spyder produit 1 482 kg d'appui, et m�me 1 500 kg lorsque le toit est en place. Des valeurs qui fr�lent le poids � vide de la voiture, fix� � 1 620 kg.

Ce rapport poids/appui place le Spyder dans une cat�gorie � part, proche de certaines voitures de course, et tr�s au‑dessus des hypercars traditionnels.

Un cockpit repens� avec le NeuralNode

Le Spyder inaugure �galement le NeuralNode, une structure monobloc qui remplace le tableau de bord classique. Elle int�gre l'instrumentation, les a�rations et les commandes essentielles, rapproch�es des mains du conducteur.

Malgr� son orientation extr�me, la voiture propose Apple CarPlay sans fil et un syst�me audio 650 watts � huit haut‑parleurs, dont les c�nes sont en carbone pour rester coh�rents avec la philosophie de r�duction de masse.

Une exclusivit� totale

Dans l'univers des hypercars, 80 exemplaires constituent d�j� une raret�. Czinger va encore plus loin avec la 21C Spyder, limit�e � 30 unit�s dans le monde. Avec un prix de d�part de 2,75 millions de dollars, la 21C Spyder s'adresse � une client�le d�j� famili�re des productions Czinger. La marque ne cherche pas � �largir son public : elle renforce son image de constructeur d'hypercars technologiques, radicaux et profond�ment exclusifs.

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