Des changements au circuit du N�rburgring
08/08/2023
Le N�rburgring Nordschleife est sans doute la piste la plus c�l�bre du monde et attire chaque ann�e de tr�s nombreux pilotes amateurs et professionnels.A tel point que le trafic en piste y est parfois tr�s important. Afin de redonner aux pilotes la libert� qu'ils attendent lors d'une journ�e circuit, les propri�taires du circuit mettent en test en ce mois d'ao�t une nouvelle zone de ravitaillement baptis�e Pitstop.
Actuellement, il n'y a qu'un seul endroit o� les conducteurs peuvent entrer et sortir du Nurburgring lors des journ�es ouvertes au public. Sur un circuit normal, cela ne pose pas de probl�me, mais avec les touristes du monde entier qui se rendent en p�lerinage sur ce circuit l�gendaire, certaines portions de la piste peuvent devenir parfois tr�s encombr�es et de ce fait, aussi peu agr�able que s�curisantes � rouler...
Mais la congestion du trafic ne se forme pas qu'en piste. En effet, des embouteillages de plus d'un kilom�tre sont connus pour se former � la sortie actuelle du circuit. Pour le N�rburgring, c'est aussi une limite naturelle au nombre de voitures qui peuvent entrer et sortir de la piste, ce qui limite �galement les recettes que peut g�n�rer la piste.
Pour y rem�dier, les responsables vont donc tester un nouveau syst�me qui pr�voit l'ajout d'une autre zone hors piste pour les pilotes qui ont besoin d'une courte pause. La nouvelle zone de ravitaillement sera situ�e au virage 13, qui �tait auparavant l'entr�e principale du circuit.
Cela signifie qu'une grande partie de l'infrastructure est d�j� en place et qu'il ne devrait pas �tre trop difficile d'installer tout ce qui est n�cessaire aux personnes se trouvant � l'int�rieur des voitures. Il s'agit notamment de toilettes et de deux pompes � essence.
La zone a �t� voulue beaucoup plus attrayante pour une courte pause et soulagera �galement le trafic sur la route d'acc�s selon les responsables du circuit. Toutefois, certains estiment d�j� que cela pourrait ralentir les conducteurs dans la section autour du nouvel arr�t au stand, �tant donn� que la limite de vitesse qui existe d�j� techniquement (mais n'est pas vraiment respect�e...) devient un facteur important pour la s�curit�.
L'entr�e du nouvel arr�t au stand sera situ�e apr�s la chicane "Hohenrain", et la rentr�e en piste se fera juste avant le virage "Sabine Schmitz Kurve". Apr�s un essai en ao�t, le N�rburgring d�cidera si cette nouvelle zone restera de fa�on permanente ou non.
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