Dossier technique : le moteur Mercedes-AMG 2.0 turbo M139
07/10/2021
Beaucoup pensent que la technologie des moteurs � combustion interne vit sa derni�re d�cennie pour laisser la place au moteur �lectrique, plus efficient et moins polluant. Pour autant, chaque jour les ing�nieurs s'emploient � perfectionner et am�liorer une invention qui remonte aux origines de l'automobile, repoussant sans cesse plus loin les limites du possible.
Le moteur M139 produit par Mercedes-AMG n'a beau �tre qu'un 4 cylindres en ligne, fait partie des rares moteurs qui �tablissent encore de nouveaux records. En effet, ce 2.0 turbo est � ce jour le plus puissant 4 cylindres au monde parmi les moteurs de s�rie. Un �talon absolu dans sa cat�gorie, un chef d'oeuvre d'ing�nieurs dont la banale architecture � 4 cylindres lui permet pourtant de surpasser la plupart des supercars.
Lotus ne s'y est d'ailleurs pas tromp� en choisissant le moteur AMG pour propulser sa nouvelle Emira, derni�re Lotus thermique nous promet-on.
A ce titre, le M139 de Mercedes-AMG m�ritait bien qu'on lui consacre un dossier technique, pr�ambule � notre essai � venir de la compacte A 45 S.
Lire notre dossier technique sur le moteur M139 Mercedes-AMG
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