Ferrari 488 GTB : Maranello met le turbo
03/02/2015
Voil� c'est fait, Ferrari a d�voil� le mod�le qui remplace la 458 Italia, � savoir la 488 GTB. Une nouvelle berlinette � moteur V8 qui sera commercialis�e d�s cet �t�.
Une nouvelle Ferrari, c'est toujours un �v�nement et celui-ci aura lieu � Gen�ve en mars o� le public pourra d�couvrir la nouvelle berlinette V8 de la marque. Esth�tiquement on reconnait bien s�r la filiation avec la 458 Italia puisque la 488 GTB conserve la m�me structure et un V8 en position centrale arri�re.
Celui-ci confirme le d�clin inexorable des moteurs atmosph�riques, m�me au plus haut niveau. En effet, c'�tait pr�visible, apr�s la California T c'est la 488 GTB qui fait appel au turbo. On peut d'ailleurs faire le rapprochement entre son nom et celui de la 288 GTO qui �tait la premi�re Supercar turbo de Ferrari, �galement dot�e d'un V8. D�riv� de celui des California T, ce V8 de 3902 cm3 d�livre malgr� tout 670 ch � 8000 tr/mn et 760 Nm d�s 3000 tr/mn ! Aucun doute possible, m�me apr�s "downsizing" il s'agit bien d'une Ferrari, en atteste le 0 � 200 km/h annonc� en 8s3 ! La Ferrari 488 GTB utilisera une bo�te robotis�e � 7 rapports, toujours plus rapide. Voil� de quoi revenir bousculer � son tour l'insolente McLaren 650S.
La Ferrari 488 GTB am�liore d'ailleurs tout ce qui �tait possible de faire sur la 458, y compris l'a�rodynamique avec une portance n�gative am�lior�e de 50% et une tra�n�e r�duite gr�ce aux prises d'air lat�rales notamment. Son aileron "souffl�" est associ� � un diffuseur � clapets actifs. Enfin Ferrari pr�cise que les assistances sont plus intelligentes avec un Side Slip Angle Control (SSC2) plus pr�cis et un contr�le de traction F1-Trac avec diff�rentiel �lectronique E-Diff revu. Il n'y a finalement que sur le poids, annonc� � 1370 kg � sec que Ferrari semble avoir limit� ses efforts.
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