Ferrari 499P Modificata : offrez-vous un proto vainqueur du Mans !
30/10/2023
Quatre mois apr�s la victoire historique de Ferrari aux 24 heures du Mans, le constructeur automobile italien a d�voil� une version client de la 499 qui a remport� la course. Voiture de piste limit�e pour quelques chanceux gentlemen racers, la 499P Modificata n'est en r�alit� pas tout � fait la m�me que la voiture victorieuse du Mans car elle offre... encore plus de performances !
Si les propri�taires priv�s ne pourront prendre le d�part des 24 Heures du Mans en revanche, ils pourront piloter leur 499P Modificata dans le cadre du programme Sport Prototipi Clienti de Ferrari, sur un certain nombre de circuits internationaux chaque ann�e. Le constructeur automobile s'occupera lui-m�me de toute la logistique, de l'assistance en piste et de l'entretien.
Sur le plan esth�tique, tr�s peu de choses distinguent la 499P Modificata de la voiture d'endurance. Chaque pi�ce de la carrosserie a �t� fabriqu�e en fibre de carbone avec un soin extr�me. Il n'y a pas non plus de diff�rence perceptible entre l'habitacle de la 499P et celui de la voiture sur laquelle elle est bas�e. En fait, Ferrari affirme qu'elle offrira aux clients exactement la m�me exp�rience que les voitures de course n�50 et n�51 qui ont remport� la victoire au Mans en juin dernier.
La 499P Modificata est �galement anim�e par le m�me V6 biturbo de 3,0 litres que la voiture de course, auquel a �t� ajout� un moteur �lectrique sur l'essieu avant. La diff�rence essentielle entre la 499P Modificata et la voiture du Mans r�side dans le fait que ce nouveau mod�le (disponible en vente priv�e) utilise son assistance �lectrique � partir de l'arr�t, contrairement � la voiture de course qui ne peut d�ployer sa puissance �lectrique qu'au-del� de 190 km/h.
En dehors de toute r�glementation, Ferrari a �galement mis en place un syst�me "Push to Pass" qui permet d'augmenter la puissance de 161 chevaux par simple pression sur un bouton. Au total, la 499P Modificata d�veloppe 858 ch. Tous les exemplaires de la Ferrari r�serv�e aux circuits sont �galement �quip�s de s�rie de pneus Pirelli de 310/70-18 � l'avant et de 340/70-18 � l'arri�re, dont la structure et la bande de roulement sont d�riv�es de la technologie de la Formule 1. Un pneu pluie sur mesure a �galement �t� d�velopp� pour la voiture.
Une telle voiture de course n'est �videmment pas bon march�. Vendue � partir de 5,1 millions d'euros hors taxes, le prix inclut toutefois deux ann�es d'utilisation dans le cadre du programme Sport Prototipi Clienti.
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