Ferrari Elettrica : elle d�voile sa plateforme �lectrique de 1000 chevaux !
09/10/2025
La premi�re voiture �lectrique de Ferrari est presque l�. Elle sera pr�sent�e en premi�re mondiale � l'�t� 2026, marquant une �tape majeure dans l'histoire de la marque. En attendant, Ferrari partage d�j� de nouveaux d�tails techniques sur la plateforme de sa future grande routi�re �lectrique, nom de code Elettrica...
Le premier mod�le z�ro �mission de l'histoire de la firme au cheval cabr� devrait d�livrer une puissance combin�e sup�rieure � 1000 ch, soutenue par une grande batterie haute densit� capable de plus de 500 km d'autonomie, d'une technologie de ch�ssis avanc�e et d'une sonorit� distinctive pour rendre le tout aussi �motionnel que possible. Selon Maranello, tous ces composants ont �t� d�velopp�s et seront fabriqu�s en interne, garantissant ainsi des niveaux de performance in�gal�s dans l'industrie automobile.
L'Elettrica sera propuls�e par pas moins de quatre moteurs �lectriques. L'essieu avant, emprunt� � l' hypercar F80, disposera de 286 ch, tandis que les moteurs arri�re ajouteront 843 ch. En mode boost, la puissance totale d�passera donc les 1 000 ch avec une forte dominance sur les roues arri�re.
Autre sujet capital, le son de cette motorisation qui, contrairement � la majorit� des VE actuels, n'utilisera pas un g�n�rateur de son artificiel ou synth�tique mais produira un vrai son acoustique bas� sur un capteur mont� sur l'onduleur. En captant les vibrations m�caniques r�elles du groupe motopropulseur, ces derni�res seront ensuite amplifi�es pour cr�er ce que Ferrari d�crit comme une sonorit� naturelle et �volutive, refl�tant la conduite de la voiture. De quoi calmer les premiers a priori n�gatifs que ne manqueront pas d'�mettre les puristes...
La batterie est int�gr�e au plancher, abaissant le centre de gravit� de 80 mm par rapport � un mod�le thermique �quivalent. Sa capacit� atteint 122 kWh avec une densit� �nerg�tique de 195 Wh/kg, la plus �lev�e parmi les v�hicules �lectriques de s�rie selon Ferrari. Le syst�me est �galement dot� d'un refroidissement avanc� et accepte une charge CC ultra-rapide jusqu'� 350 kW. Le constructeur italien estime que l'autonomie d�passera les 530 km.
Avec cette configuration � 4 moteurs, la Ferrari Elettrica acc�l�rera de 0 � 100 km/h en 2,5 secondes et atteindra une vitesse de pointe de 310 km/h. Trois modes de conduite seront disponibles : Autonomie, Tourisme et Performance, selon les conditions. Le syst�me Torque Shift Engagement offre cinq niveaux de puissance et de couple s�lectionnables via la palette de droite, tandis que la palette de gauche permet de r�gler l'intensit� du freinage r�g�n�ratif.
Concernant la carrosserie et le ch�ssis, Ferrari nous apprend qu'ils seront fabriqu�s � partir d'aluminium recycl� � 75 %, selon des principes de conception inspir�s des berlinettes � moteur central et arri�re de la marque. L'empattement est de 2 960 mm, avec des porte-�-faux courts et une position de conduite proche des roues avant. L'EV est �galement la premi�re Ferrari � �tre dot�e d'un sous-ch�ssis arri�re s�par�, con�u pour r�duire les vibrations et le bruit entrant dans l'habitacle.
La plateforme EV s'�quipe d'office d'une suspension active, d�j� install�e sur les Purosangue et F80, qui promet confort et contr�le pr�cis de la caisse. Les acheteurs pourront choisir parmi cinq options de pneus d�velopp�es par trois fournisseurs. Avec un poids de 2 300 kg, la Ferrari Elettrica sera malheureusement la plus lourde jamais construite mais on peut malgr� tout s'attendre � ce que sa tenue de route soit l'une des plus efficaces du genre.
La premi�re mondiale de la Ferrari Elettrica est pr�vue pour le printemps 2026, et un aper�u de l'int�rieur est attendu l'ann�e prochaine. La production aura lieu dans le nouveau b�timent �lectrique de Maranello, sp�cialement con�u pour la nouvelle gamme de v�hicules �lectriques et hybrides.
ACTUALITES FERRARI
Ferrari 296 GT Modificata : jouet de piste pour bon client
Ferrari présente la 296 GT Modificata, une déclinaison radicale et exclusivement destinée à la piste, développée pour les membres du programme Club Co...
Lire la suite
Une myst�rieuse hypercar Ferrari se r�v�le dans un brevet in�dit
Ferrari vient de déposer un brevet qui en dit long sur la direction que pourrait prendre le constructeur dans les prochaines années.
Alors que les ...
Lire la suite
[One-off] Ferrari CZ26 : la SF90 Stradale qui dit non au style r�tro
![[One-off] Ferrari CZ26 : la SF90 Stradale qui dit non au style r�tro](images/newsmini/Ferrari-CZ26-sf90-2026.jpg "[One-off] Ferrari CZ26 : la SF90 Stradale qui dit non au style r�tro")
Ferrari vient de dévoiler son dernier projet Special Projects, et il risque de titiller quelques propriétaires de SF90 Stradale. Baptisée CZ26, cette ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE