Ferrari pourrait revenir � la bo�te manuelle sur certains mod�les
09/04/2025
Cela fait maintenant 13 ans que Ferrari n'a pas propos� de nouvelle voiture avec une bo�te manuelle, une d�cision justifi�e par la sup�riorit� des bo�tes s�quentielles ou double embrayage en mati�re de performances. Mais d�sormais, le directeur du d�veloppement produit chez Ferrari, Gianmaria Fulgenzi, a admis que certains de ses clients font pression pour le retour d'une option manuelle, et pour une fois, Ferrari serait d�cid� � les �couter r�ellement...
Plus rapides et plus efficaces, les bo�tes automatis�es correspondent mieux au marketing inspir� par le programme F1 mais aussi � la demande de nombreux acheteurs qui ne voulaient pas passer les vitesses eux-m�mes...
� En termes de changements de vitesses m�caniques, cela pourrait arriver � l'avenir, selon le produit �, a d�clar� Fulgenzi au site australien Car Sales. Malheureusement pour les fans de Ferrari qui sont simplement fortun�s, et non pas d�mesur�ment riches, ce � produit � ne sera pas un mod�le de s�rie de la marque comme la 299 ou la 12Cilindri.
Fulgenzi a d�clar� que si la bo�te manuelle revenait un jour, elle � serait probablement r�introduite sur une voiture de la lign�e Icona, car c'est une voiture qui repr�sentera l'h�ritage de la marque, une voiture � admirer et � conduire d'une certaine mani�re �.
Bien que les pr�c�dents mod�les Icona, les Monza SP1, SP2 et Daytona SP3 - qui co�tent chacune plusieurs millions de dollars et sont produits en tr�s petites quantit�s - aient tous �t� �quip�s de transmissions manuelles au volant, nous savons que Lewis Hamilton, la nouvelle star de Ferrari en F1, est enthousiaste � l'id�e d'une future Icona �quip�e d'une bo�te manuelle. Hamilton a �galement sugg�r� que Ferrari pourrait construire un hommage moderne � la F40, baptis� F44, en hommage � son num�ro de pilote. La descendante directe de la F40, la F50, fut la derni�re Ferrari sp�ciale � recevoir une bo�te manuelle, bien que le dernier mod�le � bo�te manuelle de la marque ait �t� la Ferrari California en 2012.
Mais Fulgenzi a averti que les clients r�solus � acheter une Ferrari en bo�te manuelle devraient accepter que cela leur co�terait en performance, ainsi qu'en argent... Il a aussi indiqu� � Car Sales que le couple moteur devrait �tre limit� par rapport � la puissance d'une voiture � bo�te DCT pour que l'embrayage soit g�rable, affirmant que sinon, les conducteurs auraient besoin de jambes bien muscl�es...
Pour donner un peu de contexte, le V12 de 6,5 litres de la 12Cilindri d�veloppe un couple impressionnant de 678 Nm. Mais le V8 de 6,2 litres suraliment� d'une Cadillac CTS-V n'a pas � rougir avec ses 894 Nm et les ing�nieurs am�ricains ont tout de m�me r�ussi � lui accoler une bo�te manuelle avec une p�dale d'embrayage qui n'impose pas d'aller � la salle de musculation chaque semaine...
Pendant des ann�es, les constructeurs automobiles ont demand� � leurs client un suppl�ment pour se payer les transmissions automatiques et maintenant ils sont en mesure de demander de payer plus pour revenir � la bo�te manuelle. Voil� qui est cocasse, non ? Si Ferrari r�tablit la bo�te manuelle sur des mod�les en �dition limit�e, elle s'inscrira dans le sillage de BMW dont la 3.0 CSL de 2023 � 750 000 euros �tait �quip�e d'une commande bo�te manuelle qui avait pourtant �t� refus�e � la M4 Competition...
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