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Hispano Suiza Maguari HS1 GTC : proche de la production

29/03/2022

Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG, bas�e en Suisse, est l'une des deux soci�t�s essayant de faire revivre le nom Hispano Suiza dans l'automobile. L'autre, bas�e � Barcelone, a pr�sent� son mod�le �lectrique Carmen mais c'est au contraire un bon vieux moteur thermique qui animera sa rivale, la Maguari HS1 GTC qui nous int�resse ici.

En f�vrier dernier, des informations faisaient �tat de la faillite d'Hispano Suiza Engineering bas�e � Villach, en Autriche. Alors que ce d�partement �tait effectivement associ� � la soci�t� suisse Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG dans le pass�, les responsables ont confirm� que c'�tait une d�cision de l'entreprise de fermer ses installations autrichiennes pour transf�rer tout le d�veloppement et la production du futur mod�le � Munich en 2019.

Les affaires continuent donc pour le constructeur Suisse et nous connaissons m�me � pr�sent le planning de lancement de sa premi�re hypercar. Plus exactement, Daniel Baumgartner, membre du conseil d'administration d'Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG, a indiqu� que la production de la Maguary HS1 GTC allait commencer dans quelques jours. Il a m�me ajout� que les premiers exemplaires produits seraient pr�sent�s au public d'ici le quatri�me trimestre 2022 � Los Angeles et lors d'autres �v�nements publics et priv�s aux �tats-Unis, en Europe et aux Emirats Arabes Unis. Quant aux premi�res livraisons clients, elles sont pr�vues pour d�but 2023.

Apr�s un premier concept-car datant de 2019, l'Hispano Suiza Maguari HS1 GTC a �t� revue en d�tail pour nous revenir sous une forme sensiblement nouvelle.
L'hypercar Suisse mesure 5m10 de long, 2m10 de large et seulement 1m25 de haut tandis que la balance s'�tablit � 1 890 kg, malgr� un ch�ssis � cadre spatial en aluminium avec une carrosserie en fibre de carbone et en aluminium. Le design de la face avant int�gre de nouvelles prises d'air dans le bouclier. On note aussi la disparition de l'embl�me saillant "South American Stork" (Maguari) sur le capot, certainement pour se conformer aux normes. Le mod�le conserve en revanche de massives jantes en alliage forg� � blocage central d'un diam�tre de 22 pouces � l'avant et de 23 pouces � l'arri�re.

Sous le long capot moteur, c'est un bon vieux V10 biturbo de 5,5 litres que l'on trouve mont� au centre du ch�ssis. Apr�s divers am�nagements, il d�livre officiellement quelques 1 200 ch et 1 100 Nm de couple aux seules roues arri�re via une bo�te � double embrayage � sept rapports.

Hispano Suiza estime que la Maguari acc�l�rera de 0 � 100 km/h en moins de 2,8 secondes. La vitesse de pointe sera limit�e �lectroniquement � 360 km/h, sa capacit� r�elle d�passant pourtant la barre des 400 km/h. La Maguari HS1 GTC sera �quip�e de freins en carbone-c�ramique mesurant 440 mm avec des �triers � six pistons. Enfin, la suspension aura un syst�me de levage hybride actif.

Dans son dernier communiqu� de presse, Hispano Suiza pr�cise que le mod�le Maguary HS1 GTC sera produit en un nombre limit� de 300 unit�s, sur une p�riode de six ans avec une production annuelle de 50 v�hicules.

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