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Jaguar XE SV Project 8, la folle anglaise !

28/06/2017

Apr�s un aper�u le mois dernier, Jaguar d�voile officiellement la XE SV Project 8, une berline super sportive cr��e par Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations et destin�e � une toute petite production de 300 exemplaires seulement. Si vous cherchiez la familiale ultime, Jaguar l'a faite. Mais ne tardez pas et pr�parez les quelques 150.000 € qui vous seront demand�s...

Mais m�me � ce prix, on peut penser que les clients r�pondront pr�sents pour s'offrir cette folie �chapp�e des circuits. Cela commence par un look furieusement modifi�, du pare-chocs avant et capot en fibre de carbone jusqu'� l'aileron fixe arri�re monumental en passant par les ailes bodybuild�es. L'�quipe SVO a �galement install� un fond plat sous le plancher, un pare-chocs arri�re avec diffuseur et des roues en aluminium forg� de 20 pouces !

Dans l'habitacle est toute aussi radicale, si vous optez pour le pack comp�tition. La suppression de la banquette remplac�e par un arceau s'accompagne de la disparition des �l�ments de luxe au profit de pi�ces comp�tition, dont les superbes si�ges baquets avant avec harnais � quatre points. Dans sa configuration "luxe", l'habitacle reste beaucoup plus civilis� et emprunt� � la version XE S.

Sous le capot, pas besoin de chercher tr�s loin, les motoristes ont simplement pris le plus gros moteur � disposition sur les �tag�res, le V8 5.0 � compresseur de 600 ch ! Il est associ� � la bo�te Quickshift � huit vitesses qui permet un 0 � 100 km/h en 3,3 s gr�ce � la transmission int�grale. M�lant le rugissement des �chappement au sifflement de la turbine, sa sonorit� terrifiante s'exprime � travers les quatre sorties de l'�chappement en titane.

Pour garder les choses sous contr�le, les ing�nieurs ont install� une suspension compl�tement r�vis�e avec des ressorts plus rigides et des amortisseurs � variation continue r�glables manuellement qui peuvent abaisser la hauteur de caisse de 15 mm. La voiture a �galement �t� �quip�e d'un diff�rentiel �lectronique avec un refroidisseur d'huile ainsi que d'un syst�me de freinage en c�ramique-carbone au nitrure de silicium issu de la F1.

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