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Jaguar XF Sportbrake : belle de break

15/06/2017

Jaguar affirme que la nouvelle XF Sportbrake offre une r�partition parfaite du poids. Une chose est s�re, son profil �lanc� en fait l'un des plus beaux d�m�nageurs du moment, m�me si ce type de carrosserie souffre face aux SUV...

Par rapport au SUV F-Pace, m�me si celui-ci est unanimement pl�biscit�, le break garde pour lui une �l�gance et un dynamisme sans comparaison possible. Concurrente des Audi A6 Avant, S�rie 5 Touring, Classe E Break et Volvo V90, la nouvelle XF Sportbrake repose sur la berline XF dont elle conserve toute la partie avant jusqu'aux portes comprises. L'autre moiti� adopte un style exclusif et de nouveaux feux LED inspir�s de la F-Type.

Jaguar a soign� l'habitacle de cet utilitaire haut de gamme qui devient un v�ritable cocon de luxe et de technologie, �quip� de la ionisation d'air qui emp�che les polluants d'entrer, d'un syst�me d'infotainment avec un large �cran tactile de 10 pouces, l'int�gration smartphones, le syst�me hifi premium Meridian, le d�marrage � distance du moteur, le Wi-Fi, la surveillance proactive des v�hicules et une cl� qui peut �tre port�e sur le poignet du conducteur, supprimant la cl� conventionnelle.

Sans surprise, l'offre moteurs de la XF Sportbrake reprend l'existant en essence comme en diesel, mais en partie seulement. En effet, en essence seul le 2.0L turbo de 250 ch en bo�te automatique et propulsion sera propos� en France. Pour la version S, il faudra donc se tourner vers le diesel avec le 3.0L de 300 ch tandis que le V6 essence � compresseur de 380 ch n'est plus le bienvenu chez nous avec son malus co2 tr�s �lev�.

Quant � la descendante de la XFR-S Sportbrake V8 de 550 ch, rien n'a �t� confirm�...

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