Jaguar XFR-S Sportbrake

On aime la Jaguar XFR-S, mais pour certains il manque un petit quelque-chose. Non, pas de la puissance, mais du coffre. Si on voulait un break sportif de plus de 500ch, il fallait regarder soit du cot� de l'Audi RS6, soit de la Mercedes E63 AMG. Jaguar propose donc son alternative � Gen�ve, avec la XFR-S Sportbrake, pr�sent�e en Bleu Ultra, moins criant que le � French Racing Blue � de la berline, apr�s tout, c'est un break.
D'ailleurs, la XFR-S Sportbrake offre une capacit� de 1675 litres...

Mais plus s�rieusement, au programme nous avons 550ch et un couple maximal de 680Nm, de quoi propulser la famille et le chien de 0 � 100km/h en 4,8 secondes (4,6 pour la berline) et atteindre les 300 km/h (limit� �lectroniquement). La base du Sportbrake reste identique � la berline, donc le V8 5.0L compress� associ� � la boite automatique ZF Quickshift � 8 rapports. Le seul changement (outre le coffre) est dans les r�glages des suspensions, assouplies � l'arri�re pour compenser le gain de poids et l'absence du gros aileron arri�re.

Face � la concurrence, la Jaguar est donc la moins puissante, l'E63 faisant 557ch (ou 585 en S) et la RS6 produisant 560ch. Cependant, la XFR-S Sportbrake sera la plus ch�re, factur�e environ 6 500€ de plus que la RS6 et pr�s de 8 000€ de plus que l'E63 de base ! Le prix d'�tre diff�rent on suppose...

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