L'AUTOMOBILE SPORTIVE > ACTUALITES > autre

Karma Kaveya : une supercar �lectrique � batteries solides

12/02/2026

Le constructeur californien Karma Automotive vient de franchir une �tape d�cisive dans le d�veloppement de sa future supercar /hypercar, la Kaveya. En s'associant au sp�cialiste am�ricain Factorial, Karma mise sur la technologie des batteries � l'�tat solide (solid-state) pour surpasser ses concurrents et red�finir les standards du luxe �lectrique.

C'est un tournant strat�gique pour Karma Automotive. Apr�s avoir mis fin � la production de sa c�l�bre Revero � prolongateur d'autonomie, la marque n�e des cendres de Fisker Automotive se tourne vers l'avenir ultra-performant. Le constructeur a officiellement annonc� un partenariat avec Factorial, une entreprise de pointe bas�e aux �tats-Unis, d�j� soutenue par des g�ants comme Mercedes-Benz, Hyundai et Stellantis.

Une technologie de rupture : le syst�me FEST

Au coeur de cette collaboration se trouve la technologie propri�taire de Factorial baptis�e FEST (Factorial Electrolyte System Technology). Contrairement aux batteries lithium-ion traditionnelles, ces batteries � l'�tat solide offrent une densit� �nerg�tique sup�rieure, une s�curit� accrue et, surtout, une efficacit� thermique optimis�e.

L'un des avantages majeurs de cette technologie est sa compatibilit� industrielle : environ 80 % des �quipements de production existants pour les batteries classiques peuvent �tre r�utilis�s. Pour un constructeur � faible volume comme Karma, cet aspect est crucial pour r�duire les co�ts et acc�l�rer la mise sur le march�.

Pourquoi avoir attendu ?

Le pr�sident et PDG de Karma, Marques McCammon, a r�v�l� que le lancement de la Kaveya avait �t� volontairement retard� l'ann�e derni�re. Selon lui, les technologies alors disponibles ne permettaient pas d'offrir l'exp�rience de conduite sans compromis attendue d'une marque de luxe am�ricaine.

L'int�gration des batteries de Factorial change la donne. Alors que le projet initial pr�voyait une batterie de 120 kWh pour une autonomie d'environ 400 km (250 miles), la nouvelle configuration � l'�tat solide devrait permettre d'offrir une autonomie bien sup�rieure avec un pack plus compact et plus l�ger, am�liorant ainsi l'agilit� du v�hicule.

Des performances de premier plan

La Karma Kaveya ne se contente pas d'�tre une vitrine technologique ; elle affiche des chiffres impressionnants pour aller chasser sur les terres de McLaren et Ferrari :

Puissance : 1 180 chevaux.
Couple : 1 720 Nm (1 270 lb-ft).
Acc�l�ration : 0 � 96 km/h (60 mph) en moins de 3 secondes.
Vitesse de pointe : Plus de 290 km/h (180 mph).

Un jalon pour l'industrie am�ricaine

Pour Siyu Huang, PDG de Factorial, ce partenariat est une �tape historique : "Lancer notre premier programme de v�hicule de s�rie aux �tats-Unis avec Karma est une �tape significative. Cela d�montre non seulement la puissance de la technologie solide, mais aussi le leadership mondial des innovateurs technologiques am�ricains."

Avec ce design de coup� spectaculaire et cette fiche technique de pointe, Karma esp�re bien prouver que le futur de l'hyper-luxe �lectrique ne passe plus par les batteries d'hier, mais par l'innovation radicale de demain.

ACTUALITES autre

La fin des batteries ch�res ? GM pr�pare une alternative au LFP

Le prix des batteries reste aujourd'hui l'un des principaux obstacles à la démocratisation des voitures électriques. Pour baisser les coûts, la majori...
Lire la suite

---

[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?

Pourquoi l'Europe pousse-t-elle autant la voiture électrique ? La réponse officielle est connue : réduire les émissions de CO2 du transport et atteind...
Lire la suite

---

[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?

L'Europe a-t-elle laissé passer le train de la voiture électrique ? Alors que la Chine domine désormais une grande partie de la chaîne de valeur, des ...
Lire la suite

---

TOUTE L'ACTUALITE autre

DERNIERS SUJETS « autre » DU FORUM :

ACCES AU FORUM