Kimera EVO37 Martini 7
21/04/2023
Le dernier hommage de Kimera � la v�n�rable Lancia 037 est arriv� et il s'agit d'une �tonnante recr�ation avec des caract�ristiques modernes qui m�langent parfaitement le pass� et le pr�sent. Baptis�e Martini 7, cette version sp�ciale, pr�vue � 37 exemplaires au total, c�l�bre les sept victoires de l'�quipe de course Martini dans le championnat WRC.
La premi�re de ces 7 victoires a �t� remport�e en 1983 au volant de la 037, la derni�re voiture � propulsion arri�re � avoir remport� le championnat du monde des rallyes. Les six victoires suivantes de Martini et Lancia ont �t� remport�es par la Delta S4 et la Delta Integrale. Cette �dition est dot�e d'un graphisme unique qui rend hommage � la c�l�bre livr�e Martini Racing avec l'inscription "World Rally Champion" sur le c�t�.
Comme les autres Kimera EVO37, la Martini 7 utilise un moteur quatre cylindres de 2,1 litres turbocompress� et suraliment� et repose sur un ch�ssis de Lancia Beta Monte Carlo revu de fond en comble. Les panneaux de carrosserie en fibre de verre de la 037 originale ont �t� remplac�s par du Kevlar et de la fibre de carbone.
Mais ce qui rend uniques la version Martini 7 de la Kimera, c'est que le moteur a �t� pouss� � 557 ch au lieu des 507 ch propos�s sur la version "standard". La puissance est transmise par une bo�te de vitesses manuelle � rapports plus courts que la normale, puis aux seules roues arri�re. Kimera pr�cise par ailleurs que sa voiture p�se "environ 1100 kg", ce qui lui conf�re un rapport poids/puissance assez ph�nom�nal.
N�anmoins, il convient de dire que pour l'heure, Kimera n'a produit en r�alit� qu'un seul exemplaire client de son EVO37, en plus du prototype pr�sent� � Goodwood en 2021. Baptis�e Esmeralda, celui-ci a �t� livr� en mars 2022.
Lire notre dossier consacr� � la Lancia 037 Stradale
ACTUALITES autre
La fin des batteries ch�res ? GM pr�pare une alternative au LFP
Le prix des batteries reste aujourd'hui l'un des principaux obstacles à la démocratisation des voitures électriques. Pour baisser les coûts, la majori...
Lire la suite
[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?
![[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?](images/newsmini/article-dependance-europe-fin-petrole-voiture-electrique.jpg "[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?")
Pourquoi l'Europe pousse-t-elle autant la voiture électrique ? La réponse officielle est connue : réduire les émissions de CO2 du transport et atteind...
Lire la suite
[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?
![[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?](images/newsmini/course-voiture-electrique-europe-chine.jpg "[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?")
L'Europe a-t-elle laissé passer le train de la voiture électrique ? Alors que la Chine domine désormais une grande partie de la chaîne de valeur, des ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE