La Renault Clio Cup d�marre sa saison
24/08/2006
Parall�lement au d�veloppement de la Nouvelle Clio Renault Sport que nous vous pr�senterons en d�tail tr�s prochainement, les ing�nieurs de Renault Sport Technologies ont con�u une version exclusivement destin�e � la course automobile : la Clio Cup. Etroitement d�riv�e de la voiture de s�rie, cette version destin�e � la comp�tition sur circuit dans le cadre de championnats monotypes s'av�re � la fois performante, ludique et �conomique. La Clio Cup fait ses d�buts en 2006 dans le cadre de trois championnats nationaux organis�s en Allemagne (au Nurburgring), Espagne et Italie. D�s 2007, elle remplacera d�finitivement Clio Cup sur l'ensemble des march�s.
L'emploi massif de composants issus de la s�rie permet de proposer un produit de comp�tition au rapport prix / performances unique. Caisse, carrosserie, moteur, �l�ments de trains roulants, direction assist�e �lectrique et freins sont ainsi repris de la version de s�rie et simplement adapt�s sur la version comp�tition. Camp�e sur ses jantes Speedline de 17'' chauss�es de pneumatiques Michelin sp�cifiques, la Clio Cup ne peut renier son dessein : prendre la piste ! L'aileron et la prise d'air de toit rehaussent la ligne rac�e et muscl�e de la Clio Renault Sport.
L'habitacle, enti�rement d�pouill�, n'a lui plus rien en commun avec la s�rie. Il est d�di� au pilote : arceau de s�curit� homologu� FIA, baquet et harnais compatibles HANS�, commande de bo�te de vitesses au volant, tableau de bord digital, syst�me d'acquisition de donn�es...
Sur le plan m�canique, le travail r�alis� sur les liaisons au sol offre � cette Clio 3 Cup un comportement ludique, neutre en entr�e de virage et l�g�rement survireur en sortie. Afin de transmettre au pilote les r�actions du ch�ssis, un important travail de rigidification (liaisons rotul�es, berceau moteur renforc�, supports moteur et bo�te de vitesses rigides) a �t� r�alis� et valid� au cours de plus de 10 000 km d'essais.
Le moteur 2.0 16v atmosph�rique (F4R RS) b�n�ficie d'une gestion �lectronique et d'une bo�te � air sp�cifique ainsi que d'une ligne d'�chappement modifi�e permettant de porter la puissance � 205 ch (151 KW) � 7300 tr/min (+ 5 ch) et le couple maxi � 223 Nm � 5550 tr/min (+ 8 Nm). Le quatre cylindres est accoupl� � une bo�te de vitesses s�quentielle sp�cifique � six rapports.
Afin de garantir l'�quit� entre les concurrents, le moteur, les amortisseurs, la bo�te de vitesses et le bo�tier de gestion �lectronique sont scell�s. En interdisant toute pr�paration sur ces �l�ments, Renault Sport Technologies limite �galement les co�ts de saison.
Propos�e � 29 000 €, la Nouvelle Clio Cup revendique un rapport prix / performances sans concurrence sur le march� de la petite berline de comp�tition...
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