La Renault Megane RS passe au Dci !
21/02/2007
En pr�sentant M�gane Renault Sport dCi au salon de Gen�ve 2007, Renault confirme les infos qui avaient filtr� sur ce sujet � combien pol�mique dans notre r�daction et notre forum.
Face � une concurrence en forme sur le segment des sportives Diesel, notamment au sein du groupe VAG, Renault compl�te son offre de v�hicules sportifs avec un mod�le diesel haute performance. D�di�e au plaisir de conduite au quotidien, M�gane Renault Sport dCi s'adresse �galement � une client�le sensible aux co�ts d'utilisation. Apr�s la commercialisation en d�cembre 2006 de M�gane GT 2.0 dCi 150 ch, Renault pr�sente au salon de Gen�ve 2007 une nouvelle M�gane diesel encore plus performance baptis�e M�gane Renault Sport dCi.
Selon Renault, "le kilom�trage annuel des clients de sportives diesel est notoirement plus �lev� que celui des possesseurs de sportives essence. Le rapport sportivit�/consommation est donc pour eux un facteur d�terminant lors du choix de leur v�hicule." Cette client�le repr�senterait un march� en pleine croissance en Europe occidentale...
Pour les s�duire, La Megane RS Dci conserve int�gralement la robe de la "RS essence" mais re�oit sous son capot un moteur 2.0 dCi de 175 ch � 3750 tr/mn et un couple g�n�reux de 360 Nm d�s 2 000 tr/mn. Avec une bo�te de vitesses manuelle � 6 rapports la consommation en cycle mixte serait limit�e � 6,5 l/100 km pour des �missions de CO2 limit�es � 172 g/km. Notons �galement que ce moteur est dot� d'un filtre � particules � r�g�n�ration p�riodique qui fonctionne sans additif.
La base roulante utilise les trains avant et arri�re de la M�gane Renault Sport essence, garantissant ainsi un comportement routier de haut niveau. Un ch�ssis Cup est propos� en option pour une conduite encore plus sportive. La M�gane Renault Sport dCi est produite dans l'usine Renault de Dieppe et sera disponible en 3 et 5 portes � partir d'avril 2007.
Mais malgr� toute la d�bauche de technologie possible, un moteur Diesel reste un moteur Diesel, notamment au niveau de sa sonorit�. Un prochain essai, qui serait pour l'instant contraire � nos habitudes et convictions, nous permettra peut-etre de savoir enfin si Diesel s'accorde avec Sport....
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