Le jeune constructeur fran�ais Hopium s'installe en Normandie
23/09/2022
L'arriv�e sur le march� de l'Hopium Machina, premi�re voiture de la start-up automobile cr��e par Olivier Lombard, se fera en 2025 gr�ce � une toute nouvelle usine install�e en Normandie, � Douains en bordure de l'autoroute A13 � moins d'une heure de Paris.
L'ancien pilote et fondateur de la marque qui mise sur le 100% hydrog�ne avec sa premi�re berline haut de gamme, a pour ambition de devenir le � Tesla de l'hydrog�ne �. L'ex-ministre des transports, Jean-Baptiste Djebbari, l'a rejoint cet �t� en tant qu'administrateur. L'entreprise compte employer plus de 1.500 personnes � terme sur ce site dont la capacit� de production devrait atteindre 20 000 v�hicules/an. Un centre de recherche et de d�veloppement y sera �galement install�.
"Les infrastructures seront mises en service � la fin de l'ann�e 2024 pour une inauguration pr�vue d�but 2025", indique la start-up dans un communiqu�. Hopium avait pr�sent� en juin 2021 sa voiture de luxe "Machina", qui promet une autonomie de 1.000 kilom�tres pour une puissance de 500 chevaux.
Hopium profite directement du Plan Normandie Hydrog�ne adopt� en 2018 avec une enveloppe de 15 millions d'euros sur trois ans. Celui-ci comprend le d�veloppement d'un r�seau de stations de recharge hydrog�ne mais aussi la promotion des v�hicules utilisant ce carburant. L'Union Europ�enne va �galement mettre sur pied une nouvelle banque publique d�di�e au d�veloppement de l'hydrog�ne avec un investissement initialement pr�vu � 3 milliards d'euros mais port� aujourd'hui � 5,2 milliards.
Bien que experts et industriels soient encore divis�s sur le r�le de l'hydrog�ne dans la d�carbonation du secteur automobile, le d�veloppement poursuit donc son cours notamment dans le domaine du transport routier en attendant sa d�mocratisation aupr�s du grand public.
Certains constructeurs, comme Hyundai et Toyota ou encore BMW, voient dans ce carburant une alternative cr�dible au tout �lectrique, lequel va se heurter � de nombreux probl�mes dans un court avenir. La pile � combustible hydrog�ne r�gle le probl�me de disponibilit� du r�seau de charge, des m�taux rares, de l'autonomie et du poids encore li� aux batteries.
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