Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+ : nouveaux sommets
24/10/2023
Avec le nouveau Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid 4Matic+, la marque d'Affalterbach compl�te son portefeuille de mod�les avec un hybride rechargeable offrant performances de pointe et grande autonomie �lectrique.
Le nouveau GLE 53 adopte les �volutions de design et d'�quipement des mod�les GLE restyl�s disponibles depuis le printemps 2023. Cependant, l'hybride rechargeable se reconna�t � des �l�ments de design sp�cifiques � l'int�rieur et � l'ext�rieur. L'entr�e d'air de refroidissement int�gr�e au centre de la protection avant est ouverte, car un refroidisseur de nez suppl�mentaire y est plac�. Des badges sp�cifiques � l'hybride sur les ailes avant et � l'arri�re indiquent l'entra�nement �lectrifi�. Le GLE 53 HYBRID 4MATIC+ est �quip� de s�rie de jantes en alliage l�ger de 21 pouces.
� l'int�rieur, le syst�me d'infodivertissement MBUX comprend des affichages et des fonctions sp�cifiques aux v�hicules hybrides. Il s'agit notamment du menu de charge et des affichages dans le combin� d'instruments et sur l'�cran multim�dia, qui fournissent des informations sur, entre autres, l'�tat de charge et la temp�rature de la batterie haute tension, ainsi que sur l'autonomie �lectrique.
Sous le capot, on retrouve le six cylindres en ligne de 3,0 litres, avec une puissance augment�e � 449 ch, soit 14 ch de plus. Les mesures de mise � jour comprennent un logiciel reprogramm� et un refroidisseur suppl�mentaire. Le compresseur �lectrique a �galement �t� supprim� dans la variante hybride car le moteur �lectrique prend en charge son r�le. Le six cylindres Mercedes est associ� � un moteur �lectrique de 100 kW et une batterie d'une capacit� de 31,2 kWh. La densit� de puissance �lev�e de l'unit� de puissance hybride est obtenue gr�ce � la technologie synchrone � rotor interne � excitation permanente. Le couple maximal de 480 Nm du moteur �lectrique est disponible d�s le premier tour et garantit une grande agilit�, m�me au d�marrage. La puissance cumul�e de 400 kW (544 ch) et le couple maximal de 750 Nm permettent des performances impressionnantes � l'image d'un 0 � 100 km/h en 4,7 secondes. En outre, il est possible de rouler jusqu'� 140 km/h en mode purement �lectrique, avec une autonomie th�orique d'environ 80 kilom�tres. Un chargeur d'une puissance de 11 kW est embarqu� pour la recharge en courant alternatif tandis qu'un chargeur rapide de 60 kW pour le courant continu est disponible sur demande. Il permet de charger la batterie de 10 % � 80 % en 20 minutes.
C�t� ch�ssis, la suspension pneumatique AMG RIDE CONTROL avec amortissement adaptatif a �t� sp�cialement d�velopp�e et adapt�e aux exigences du GLE 53 HYBRID 4MATIC+ avec de nouveaux mat�riels et logiciels. AMG a choisi de nouveaux stabilisateurs passifs sur les essieux avant et arri�re, l'hybride disposant de nouveaux tampons de but�e dans les jambes de force avant et d'amortisseurs enti�rement nouveaux sur l'essieu arri�re. Enfin, le syst�me de freinage AMG est dot� de disques ventil�s de 400 x 38 millim�tres sur l'avant avec �triers fixes � six pistons et de 370 x 32 millim�tres sur l'arri�re avec �triers flottants monopiston.
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