Mercedes-AMG GLE 63 et 63 S
21/11/2019
Les Mercedes-AMG GLE 63 et 63 S viennent chapeauter la nouvelle gamme du GLE. Descendants directs du v�n�rable ML 55, ces baroudeurs survitamin�s con�us au d�part pour le march� am�ricains ont r�ussis � conqu�rir toute la plan�te et devenir incontournables au catalogue du constructeur allemand.
Esth�tiquement, du chemin a �t� parcouru depuis le premier ML. La carrure s'est adoucie tout en gagnant en agressivit�. Le GLE 63 affiche sa diff�rence par une calandre � barres verticales, un bossage du capot, des jupes et boucliers sp�cifiques. Les passages de roue sont cercl�s par des �largisseurs peints et h�bergent des roues AMG de 20 ou 21 pouces (pour le 63 S).
L'int�rieur se veut toujours aussi luxueux mais sans oublier le sport avec des si�ges AMG en cuir Nappa. On retrouve entre autres le volant Performance avec ses palettes de changement de vitesse en aluminium et un p�dalier en inoxy.
Produisant respectivement 571 et 612 ch et 850 Nm de couple, les nouveaux GLE 63 AMG s'intercalent entre le BMW X5 Comp�tition et le tout nouvel Audi RS Q8. Le V8 biturbo de 4.0L sous le capot remplace l'ancien V8 5.5L mais sans qu'on y perde sur les chiffres. En ligne droite, le Mercedes AMG GLE 63 atteindra 100 km/h en 4,0 secondes, alors que le GLE 63 S n'a besoin que de 3,8 secondes.
Seule la bande son se montre moins enthousiasmante mais ce n'est pas ce qui fait vendre le plus... La modernit� s'invite �galement sous le capot avec un d�marreur-alternateur EQ Boost qui ajoute 22 ch suppl�mentaires via le syst�me �lectrique embarqu� de 48 volts. La bo�te automatique TCT 9G, l'amortissement adaptatif et la stabilisation active du roulis figurent parmi les autres nouveaut�s.
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