Mercedes-AMG GT2 Edition W16 : une pistarde tr�s �litiste
05/09/2025
Mercedes-AMG a pr�sent� sa voiture de course client la plus puissante jamais r�alis�e, la GT2 �dition W16. Pr�sent�e comme une �volution de l'AMG GT2, la GT2 W16 sera limit�e � 30 exemplaires seulement...
Une chose est s�re, elle ne manquera pas d'attirer l'attention avec sa livr�e aux couleurs de l'�curie de F1 AMG Petronas et son motif �toil� peint � la main qui entoure l'arri�re. Le coup� GT2 W16 est �galement �quip� de jantes en magn�sium de 18 pouces � verrouillage central avec des touches de vert, � l'image de la F1.
Mais les am�liorations ne sont pas seulement esth�tiques : par rapport � l'AMG GT2 Pro dont elle d�rive, la W16 b�n�ficie d'optimisations a�rodynamiques. Parmi les plus importantes, on trouve un splitter avant plus grand, des r�troviseurs sp�cifiques, une jupe arri�re en fibre de carbone et des ou�es actives au-dessus des roues avant. La voiture est �galement dot�e d'un syst�me de r�duction de tra�n�e, qui ferme les ou�es et replie l'aileron arri�re pour permettre une vitesse de pointe sup�rieure � 320 km/h.
� l'int�rieur, les gentlemen drivers d�couvriront un nouveau volant, des touches vert �meraude et des garnitures en fibre de carbone mate. Le tout est agr�ment� d'un badge � 1 sur 30 � sur la console centrale et de la signature de Kimi Antonelli sur les seuils de porte. S'agissant d'une voiture de course, le mod�le est �galement �quip� d'un arceau de s�curit� en fibre de carbone, de filets de s�curit�, d'un syst�me d'extinction d'incendie, d'une trappe de secours et d'un harnais cinq points.
La GT2 �dition W16 n'�tant pas du tout homologu�e pour la route, les motoristes ont pu se l�cher sans restriction. Cela leur a permis de pousser le V8 biturbo de 4,0 litres jusqu'� 830 ch et 1 000 Nm de couple gr�ce � de nouveaux turbocompresseurs et � une �lectronique repens�e. C'est tout de m�me 122 ch de plus que le V8 du mod�le standard ! Par ailleurs, l'AMG GT2 W16 est dot�e d'une fonction unique Push2Pass qui augmente temporairement la pression de suralimentation, offrant un boost de puissance de 100 ch et 200 Nm.
Le V8 AMG est aussi coupl� � une bo�te s�quentielle de course � six rapports, avec d�multiplication sp�cifique. Un arbre de transmission en fibre de carbone et une suspension con�ue pour la piste, dot�e d'amortisseurs et de stabilisateurs r�glables, compl�tent cette pr�paration pour le moins �litiste.
A 679 000 euros le jouet de piste, en prix base, c'est une diff�rence de tarif cons�quente par rapport � la GT2 standard qui �tait au catalogue d'AMG Motorsport. La client�le sera donc en droit d'attendre un peu plus qu'un bouquet de fleurs et une bouteille de champagne remis par le concessionnaire. A tarif premium, prestation premium et pour rendre son mod�le GT2 W16 encore plus sp�cial et d�sirable (et cher...), AMG a mis les petits plats dans les grands. La GT2 W16 sera ainsi livr�e � ses clients sur un circuit europ�en et les acheteurs b�n�ficieront d'un briefing approfondi du v�hicule ainsi que d'un temps de d�couverte sur piste. Ils pourront �galement rencontrer les pilotes et les dirigeants de l'�curie Mercedes-AMG PETRONAS F1. Enfin, Mercedes leur offrira �galement une housse de protection, une combinaison de course et un casque inspir�s de ceux utilis�s en Formule 1. Autant dire que ces exemplaires risquent de passer plus de temps dans des garages climatis�s que sur piste...
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