Nilu27 : oui, encore une nouvelle hypercar !
08/08/2024
Nous vous avions annonc� son arriv�e il y a quelques mois, voici la premi�re hypercar de Nilu27, oeuvre du concepteur des Bugatti Chiron, Koenigsegg Gemera et Lamborghini Huracan entre autres, aujourd'hui install� � son compte ! Imagin�es par Sasha Selipanov, les Nilu s'inspirent des voitures de course de F1 et du Mans des ann�es 1960 ainsi que des grands designers italiens, avec un soup�on de muscle cars am�ricaines de la vieille �cole...
Cela donne un r�sultat assez particulier mais r�solument sportif, avec notamment deux grandes prises d'air sur la face avant et une verri�re type jet en guise de cockpit dans lequel on entre par des portes papillons. L'extr�mit� arri�re pourrait faire penser � une cr�ation Pagani avec un syst�me d'�chappement central � trois pots. Cet ensemble suspendu entre deux ailerons laisse apercevoir le superbe moteur qui se trouve juste derri�re et surplombe un diffuseur massif.
� l'int�rieur, malgr� une d�coration en d�grad� rouge et noir, le cockpit se veut analogique dans le sens o� il repose sur des commandes manuelles et de grands cadrans � aiguilles install�s sur un support imprim� en 3D. Le seul �cran � bord est effectivement cach� dans le r�troviseur central. Le volant ne sert qu'� tourner les roues.
A l'heure o� de plus en plus de clients semblent souhaiter un retour � une conduite analogique, la soci�t� a fi�rement proclam� � la direction, les p�dales, l'appui-t�te, les r�troviseurs de porte et d'autres r�glages sont d�lib�r�ment manuels �.
La puissance est elle aussi "� l'ancienne", puisque fournie par un bon gros V12 de 6,5 litres atmosph�rique con�u par Hartley Engines. Il produit plus de 1000 ch et 860 Nm de couple comme le stipule le communiqu� de presse en restant un peu �vasif sur la puissance r�elle. Ce moteur est associ� � une transmission - manuelle bien entendu ! - � 7 vitesses. La vitesse de pointe serait "limit�e" � 400 km/h ce qui semble raisonnable avec un tel potentiel.
Les points forts de conception du mod�le sont compl�t�s par une suspension � double triangle avec ressort � poussoir ainsi qu'un ch�ssis monocoque en fibre de carbone sur mesure. Le poids sec ne d�passerait pas les 1200 kg !
Nilu27 pr�cise enfin que les premiers prototypes roulants seront assembl�s par le groupe Aria � Irvine, en Californie, ce qui sous-entend que l'entreprise a encore beaucoup de travail avant de mettre en production son mod�le. D'ailleurs, en parlant de production, il n'y aurait qu'une cinquantaine d'unit�s de ce petit bijou dans les plans du cr�ateur alors avis aux amateurs de raret�s !
La Nilu fera ses d�buts publics au Pebble Beach Concours d'Elegance le 18 ao�t prochain.
ACTUALITES autre
La fin des batteries ch�res ? GM pr�pare une alternative au LFP
Le prix des batteries reste aujourd'hui l'un des principaux obstacles à la démocratisation des voitures électriques. Pour baisser les coûts, la majori...
Lire la suite
[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?
![[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?](images/newsmini/article-dependance-europe-fin-petrole-voiture-electrique.jpg "[Analyse] Transition �lectrique : quelles sont les vraies raisons qui poussent l'Europe ?")
Pourquoi l'Europe pousse-t-elle autant la voiture électrique ? La réponse officielle est connue : réduire les émissions de CO2 du transport et atteind...
Lire la suite
[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?
![[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?](images/newsmini/course-voiture-electrique-europe-chine.jpg "[Analyse] Voiture �lectrique : est-il d�j� trop tard pour rattraper la Chine ?")
L'Europe a-t-elle laissé passer le train de la voiture électrique ? Alors que la Chine domine désormais une grande partie de la chaîne de valeur, des ...
Lire la suite
LES SPORTIVES DES ANNEES 2000 A ACHETER MAINTENANT
ACHAT AUTO : NEUF OU OCCASION ?
LA CORROSION DU CHASSIS AU CONTROLE TECHNIQUE