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Nouveau bar�me 2026 du malus CO2 : une explosion des co�ts !

02/01/2026

La caract�ristique la plus frappante du nouveau bar�me du malus CO2 2026, ou Taxe sur les �missions de CO2 des v�hicules de tourisme, est la croissance exponentielle (ou tr�s fortement progressive) du montant du malus. Pr�sent� sous la forme d'un graphique plut�t qu'en tableau*, ce nouveau bar�me 2026 d�voile mieux sa vraie nature compos�e de 3 tranches assez distinctes...

On note ainsi tout d'abord un faible impact initial, de 108 � 140 g/km. Le co�t augmente relativement doucement. Par exemple, � 140 g/km, le malus est de 2205 euros. C'est toujours trop pour beaucoup d'acheteurs mais cela laisse la porte ouverte aux hybrides et, notamment, aux hybrides rechargeables.

Le seuil critique du malus 2026 appara�t autour de 155 g/km marquant un point d'inflexion visuel sur notre graphique. La courbe commence � s'incliner beaucoup plus fortement. A 155 g/km, le malus est d'environ 5 715 euros, soit d�j� plus du double par rapport � 140 g/km ! La courbe quitte la zone des faibles montants.

Enfin, la progression devient massive, de 160 � 190 g/km : C'est la partie la plus critique et celle qui a fait dispara�tre une majorit� de mod�les � caract�re sportif. Pour chaque gramme de CO2​ suppl�mentaire, le co�t du malus augmente de mani�re drastique. Le montant passe ainsi de 8 770 euros � 160 g/km � environ 76 800 euros � 190 g/km ! La courbe devient alors presque verticale, d�montrant que l'�tat cherche clairement � dissuader l'achat des v�hicules les plus �metteurs avec d�sormais un plafond symbolis� par le nouveau montant maximum de 80 000 �, hors de port�e pour une majorit� de contribuables.

Ce bar�me 2026 des malus CO2 traduit un objectif clair. Il est con�u pour :
- Abaisser le seuil de taxation : Le malus se d�clenche d�s 108 g/km (une valeur tr�s basse pour les v�hicules thermiques traditionnels), touchant un plus grand nombre de mod�les.
- Cr�er un mur financier : La pente raide de la courbe � partir de 160 g/km signifie qu'un petit accroissement des �missions entra�ne une p�nalit� financi�re �norme. Cela rend l'achat de v�hicules tr�s �metteurs (gros SUV, voitures sportives) extr�mement co�teux.
- Inciter aux choix �cologiques : Le contraste est flagrant. Un v�hicule � 140 g/km est abordable, tandis qu'un v�hicule � 180 g/km est frapp� d'un malus de pr�s de 46 000 euros, incitant les acheteurs � se tourner vers des mod�les moins �metteurs, hybrides ou �lectriques.

Mais ce n'est pas la seule mauvaise surprise de ce d�but d'ann�e 2026 car parall�lement, le malus au poids se durcit �galement ! A partir de maintenant, la taxe sur la masse s'applique d�s 1,5 tonne (1 500 kg). Chaque kilo suppl�mentaire co�te 10 euros, et ce tarif grimpe avec le poids pour passer � 15 euros au-dessus de 1 700 kg, puis 20 euros au-dessus de 1800 kg, 25 euros au-dessus de 1900 kg et enfin 30 euro par kilo � partir de 2000 kilos ! Soyez donc extr�mement vigilant avec les options chez votre concessionnaire... des ajouts mineurs, comme un toit ouvrant, peuvent suffire � vous faire payer le malus ou � augmenter fortement son montant. Seule exception technique � cette r�gle, les �lectriques et mod�les � hydrog�ne restent exon�r� du malus poids...

Le bar�me du malus 2026 est une repr�sentation puissante de la politique fiscale environnementale de 2026 : la taxation des �missions de CO2​ passe d'une augmentation progressive � une sanction quasi prohibitive pour les v�hicules qui d�passent un seuil mod�r� d'�missions (au-del� de 160 g/km).

* D�tails des donn�es :
�missions de dioxyde de carbone (en g/km) / Tarif (en euros)
< 108 / 0
108 / 50
109 / 75
110 / 100
111 / 125
112 / 150
113 / 170
114 / 190
115 / 210
116 / 230
117 / 240
118 / 260
119 / 280
120 / 310
121 / 330
122 / 360
123 / 400
124 / 450
125 / 540
126 / 650
127 / 740
128 / 818
129 / 898
130 / 983
131 / 1 074
132 / 1 172
133 / 1 276
134 / 1 386
135 / 1 504
136 / 1 629
137 / 1 761
138 / 1 901
139 / 2 049
140 / 2 205
141 / 2 370
142 / 2 544
143 / 2 726
144 / 2 918
145 / 3 119
146 / 3 331
147 / 3 552
148 / 3 784
149 / 4 026
150 / 4 279
151 / 4 543
152 / 4 818
153 / 5 105
154 / 5 404
155 / 5 715
156 / 6 126
157 / 6 637
158 / 7 248
159 / 7 959
160 / 8 770
161 / 9 681
162 / 10 692
163 / 11 803
164 / 13 014
165 / 14 325
166 / 15 736
167 / 17 247
168 / 18 858
169 / 20 569
170 / 22 380
171 / 24 291
172 / 26 302
173 / 28 413
174 / 30 624
175 / 32 935
176 / 35 346
177 / 37 857
178 / 40 468
179 / 43 179
180 / 45 990
181 / 48 901
182 / 51 912
183 / 55 023
184 / 58 134
185 / 61 245
186 / 64 356
187 / 67 467
188 / 70 578
189 / 73 689
190 / 76 800
191 / 79 911
> 191 / 80 000

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