Nouvelles Audi A5 et S5
03/06/2016
Neuf ans apr�s le lancement de la premi�re A5, la seconde g�n�ration du coup� Audi (B9) se d�voile. Un dessin qui �volue subtilement et des �quipements encore plus technologiques pour mettre � profit une filiation �vidente.
Certains pourront regretter le conservatisme historique chez Audi mais la nouvelle A5 est pourtant une voiture totalement nouvelle. Elle fait �voluer des codes visuels initi�s par le premier dessin, tr�s r�ussi, de Walter Da Silva. Fid�le � elle-m�me, la nouvelle S5 reste donc � la fois sportive et �l�gante tout en arborant un regard neuf, plus moderne et plus agressif aussi avec un bouclier avant qui introduit une nouvelle signature.
La ligne de caisse en forme de vague reste �galement caract�ristique du mod�le pr�c�dent, le long capot plongeant devient plus sculpt� avec un double bossage en pointe tandis que l'empattement �tir� et les �paules muscl�es assoient encore plus la S5 visuellement.
Sous le capot, l'A5 op�re �galement une profonde �volution avec 5 motorisations enti�rement revues, en TFSI comme en TDI. Avec son tout nouveau moteur 3.0 TFSI, l'Audi S5 Coup� est �videmment celle qui nous int�resse le plus. Le V6 turbo se montre � la fois plus efficient et plus performant avec ses 354 ch, soit 21 ch de plus que le pr�c�dent V6 � compresseur. R�alisant le 0 � 100 km/h en 4,7 secondes, la nouvelle Audi S5 Coup� annonce par ailleurs une consommation moyenne de 7,3 l/100 km. M�me si ce chiffre sera �videmment tr�s difficile � atteindre en conditions r�elles, il faut souligner que l'A5 Coup� est �galement leader sur le segment avec son coefficient de train�e de seulement 0.25. Gr�ce � l'emploi de mat�riaux all�g�s, les ing�nieurs ont par ailleurs r�ussi � diminuer le poids � vide de 60 kg.
La transmission tiptronic � 8 rapports est r�serv�e au mod�le diesel de 286 ch et � l'Audi S tandis que la nouvelle technologie quattro ultra (4 roues motrices non permanente) est disponible pour la premi�re fois sur l'Audi A5 Coup�.
La direction assist�e �lectrom�canique s'adapte en fonction de la vitesse du v�hicule et de l'�tat de la route. Disponible en option, ou de s�rie sur la S5, la direction dynamique varie le rapport de transmission en fonction de la vitesse et de l'angle de direction, comme sur la VW Golf GTI notamment.
La nouvelle Audi A5 Coup� sera disponible � l'automne 2016 en Europe.
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